Повністю паралізувати Київ ударами по мостах неможливо - транспортний експерт Беспалов
Транспортний експерт пояснив наслідки атак на Південний міст для економіки та життя киян
Транспортний експерт Дмитро Беспалов заявив, що навіть систематичні удари по мостах не здатні повністю паралізувати Київ. Втім вони здатні на певний час серйозно ускладнити рух містом. 2 жовтня Південний міст та інші у Києві перекрито, тож дорога на правий берег для частини киян тепер може затягуватися на значно довший час.
В інтерв'ю Главреду транспортний експерт Дмитро Беспалов розповів, чи здатні удари по мостах спричинити транспортний колапс у Києві, скільки часу знадобиться на відновлення пошкоджених споруд і як тривале перекриття мостів може позначитися на економіці та житті столиці. Своєю думкою він поділився після серії атак на Південний міст.
"Якщо люди втрачають можливість за розумний час дістатися з однієї точки до іншої, коли поїздка триває не 45 хвилин, як за державними будівельними нормами, а півтори, дві, три чи чотири години, це передусім підриває економічну активність", - пояснив транспортний експерт Дмитро Беспалов.
Експерт зазначив, що раніше дрони-камікадзе не могли настільки точно влучати в конкретну ціль, тоді як окремі вузли мостів, пошкодження яких має серйозні наслідки, мають обмежені розміри та конкретне розташування. Він припустив, що якщо ворог здатен бити по конкретних вузлах мосту з точністю до десятків сантиметрів, українським мостам знадобиться додатковий захист у вигляді спеціальних сіток та підсилень.
"Повністю паралізувати Київ таким способом навряд чи можливо. Хіба що на певний проміжок часу", - зазначив Беспалов.
На думку експерта, вибір саме Південного мосту для атак може бути пов'язаний з метрополітеном, адже владі довелося дозволити потягам рухатися навіть під час "жовтої" тривоги, яка у Києві зараз триває значну частину часу. Він додав, що удари по цивільних об'єктах більше схожі на терор, аніж на суто військовий план знищення конкретних можливостей, і метою росіян може бути підрив економіки та побуту киян.
Мета ударів по переправах
Щодо вантажного транспорту Беспалов зауважив, що головна мета ворога навряд чи саме вантажівки, адже для них лишаються доступними інші переправи, зокрема Дарницький та Подільський мости, тоді як мостом Патона рух вантажівок і так заборонений. Натомість найбільший ризик експерт бачить у психологічному тиску на киян, які можуть годинами перебувати в дорозі під загрозою повітряних атак.
Ситуація довкола Південного мосту напередодні опалювального періоду загострює й без того складну транспортну картину в місті. Удари по переправах ставлять перед міською владою питання, як забезпечити безпечне й водночас безперебійне сполучення між берегами Дніпра для мільйонів киян.
Раніше Інформатор повідомляв, що удар по Південному мосту може змусити киян пересісти на автобуси, і це, за оцінкою військового оглядача Богдана Мірошникова, буде ще небезпечнішим рішенням, ніж збереження курсування потягів метро із застереженнями.
Також ми писали, що РФ б'є по Південному мосту не лише заради шкоди, а й заради картинки та паніки, адже, за словами екскерівника ЦПД Андрія Коваленка, реактивні "Шахеди" не здатні повністю зруйнувати конструкцію, однак можуть заблокувати її нормальну роботу.
Інформатор-Київ у Telegram
Зараз читають на Інформаторі
