Після ДТП на Чоколівці автогонщик Мочанов закликав до змін у системі підготовки водіїв
Віцепрезидент Автомобільної федерації України вважає, що за 30 років українців вчили складати іспити, а не керувати авто
Резонансна трагедія на Чоколівці спонукала фахівців заговорити про системні вади у підготовці водіїв в Україні. 5 червня Mercedes влетів у підземний перехід на Чоколівському бульварі у Солом'янському районі Києва - загинули четверо людей. Експерти наполягають, що нинішня система фактично не перевіряє реальних навичок керування.
Про це в ефірі "Київського часу" заявив віцепрезидент Автомобільної федерації України Олексій Мочанов. За його словами, десятиліттями навчання зводилося до підготовки до іспиту - а не до формування справжніх навичок на дорозі.
"Ці 30 років ніхто не вчив людей їздити, їх тільки готували до здачі екзаменів в ДАІ, зараз у сервісних центрах. Ми розуміємо, що жодного разу ніде ми не бачили, щоб цей екзамен виявляв, чи можеш ти справді якось керувати мотоциклом чи автомобілем, тільки щоб ти приїхав на майданчик, трошки там щось зрушив із місця, включив поворотник, повернув голову в дзеркало - і все", - заявив Олексій Мочанов.
Мочанов наголосив, що нинішня система перевіряє лише базові елементи - виконання вправ на майданчику, користування дзеркалами та покажчиками повороту. Вона не дозволяє оцінити поведінку людини в реальних дорожніх умовах.
"І потім ця ненавчена, непідготовлена людина виїжджає на дороги загального користування - і трапляється біда", - додав він.
Що запропонував фахівець для підвищення безпеки
Віцепрезидент Автомобільної федерації вважає, що до програм навчання слід обов'язково включити контраварійну підготовку. Крім того, він наполягає на підвищенні рівня підготовки самих інструкторів, які навчають майбутніх водіїв. На думку Мочанова, лише комплексні зміни у системі навчання та контролю знань можуть реально підвищити безпеку на українських дорогах.
Трагедія на Чоколівці має конкретне тло: водій Mercedes Павло Плешивцев, 49 років, мав за собою 39 зафіксованих порушень ПДР, з яких 18 - лише за минулий рік. Попри це він продовжував керувати автомобілем і навіть підробляв таксистом - у момент аварії в салоні перебувала пасажирка. Суд відправив його до СІЗО.
Версії та деталі смертельної аварії
Автоінструктор Роман Гороховатський аналізував маршрут Mercedes перед трагедією, і його висновки поставили під сумнів версію про раптову втрату свідомості. Аналіз зафіксував тривалий розгін та серію свідомих маневрів перед влітанням у перехід. Після появи цієї версії дискусія навколо причин аварії спалахнула з новою силою.
Водій Mercedes виконував таксі-замовлення в момент, коли авто на великій швидкості злетіло з проїжджої частини. Серед чотирьох загиблих - двоє патрульних поліцейських, няня з дитсадка та дитина, а пасажирка в салоні вижила і дала свідчення слідству. Прокурор Антон Єфімов підтвердив цю інформацію офіційно.
Слідкуйте за нами у Telegram
Зараз читають на Інформаторі
