Куплю запчастини, дорого: в Кличка ладні витратити 10 мільйонів на автопарк КМДА

З початку року комунальне підприємство, що забезпечує функціонування автопарку КМДА, провело вже чотири великих тендери із закупівлі запчастин для автомобілів загальною вартістю у 10,1 млн грн. Не всі ці закупівлі було доведено до завершення, втім, кожна з тих, що були призупинені, ще має шанси на реалізацію. Цікаво також, які автівки знаходяться у службовому автопарку КМДА: це іномарки від порівняно недорогих Hyundai H1 чи Fiat Doblo до позашляховиків Toyota Highlander та преміальних "німців" Mercedes-Benz.

Тендери, оголошені КП АТП КМДА на придбання автозапчастин для поточного ремонту, розміщені на платформі ProZorro. Всього ми знайшли чотири подібні закупівлі, кожна "ціною" понад два мільйони гривень. Цікаво, що участь у них приймають загалом одні й ті самі учасники, щоправда, не всі вони мають шанси на перемогу - деякі ФОП, що представили найнижчі цінові пропозиції, не можуть домогтися перемоги у тендерах, які у підсумку "підвішуються" з формальних причин.

Найпізніший за часом тендер було оголошено 6 березня. Йдеться про закупівлю запчастин загальною кількістю 548 шт. Це фільтри, підшипники, втулки, стартери, датчики, інші розходники для автівок та більш складні механізми. Очікувана ціна на все начиння повинна була скласти 3,8 млн грн, і більшість з 4 учасників закупівлі запропонували ціни вищі за 3 млн - окрім одного, ТОВ "Техавтоцентр", що переміг з пропозицією у 2,6 млн грн.

5 березня оголосили про тендер із закупівлі 531 шт. запчастин. Очікувана ціна - майже 3,5 млн грн, втім, виконавці, ТОВки та ФОПи, готові продати запчастини за значно меншою ціною - найдешевшою пропозицією від ТОВ "Торговий дім Новатон Україна" є лише 2,4 млн грн. Цей тендер наразі знаходиться на стадії розгляду пропозицій, зазначається на сайті ProZorro.

Ще один тендер було оголошено 1 лютого. Тоді йшлося про закупівлю запчастин загальною ціною у 3,4 млн грн. Кількість елементів, яких потребувало КП, склала 509 штук, і єдиним учасником тендеру виявився ФОП Жабинець Віктор Петрович із пропозицією у 2,5 млн грн. Щоправда, цей тендер спочатку було скасовано через "порушення строків розгляду тендерної пропозиції", а потім, після скарги підприємця на таке рішення, - знову задоволено. Зрештою, нині закупівля фігурує у документах зі статусом "кваліфікація переможця", і в ФОПа ще є шанси задовольнити пропозицію.

Аналогічна історія трапилася і з ще однією закупівлею, також оголошеною 1 лютого, щоправда, на дещо меншу кількість запчастин - лише 385 штук ціною у 2,6 млн грн. Цей тендер також було спочатку скасовано, потім - після звернення Віктора Жабинця - задоволено по-новому і "підвішено" у статусі "кваліфікація переможця".

Від стареньких конячок до елітних "членовозів"

Цікаво, на які ж саме автівки витрачатиме кошти КМДА. Станом на середину минулого року, у автопарку налічувалося 109 одиниць техніки, в тому числі 2 автобуси та 3 одиниці спецтехніки. З них три автівки підлягали списанню, 11 - були фізично зношеними (близько 20 років експлуатації), ще 11 - наближалися до цього стану та віку із пробігом від 600 до 700 тис км. Про це КМДА відповіла виданню Telegraf минулоріч у якості обґрунтування необхідності закупівлі нової техніки.

Згідно з тендерною документацією, яку дослідив Інформатор, у гаражі КМДА є такі автівки, як Toyota Camry, Toyota Corolla, Toyota Highlander, Toyota Avensis, Hyundai H1, Fiat Doblo, Mercedes-Benz. З них деякі є "робочими конячками" (Hyundai H1 та Fiat Doblo можна використовувати у підсобному господарстві), а деякі, як-от повнорозмірні кросовери Toyota Highlander, можна використати лише як дорогі "членовози" для керівництва Департаментів.

Взагалі, тема транспорту для київських чиновників вже не вперше дає підґрунтя для скандалів. 2023 року було оголошено тендер на закупівлю одразу 17 автівок (йшлося про Toyota Camry або Toyota RAV4) вартістю 20 млн грн. Ця сума - еквівалент трьох тролейбусів, і зрозуміло, що наміри викликали величезний резонанс. Зрештою, КМДА довелося скасувати скандальний тендер. Але напочатку 2024 року, як бачимо, половину цієї суми у адміністрації ладні витратити на закупівлю простих запчастин.

Що в щоденнику Кличка: ймовірна "перетруска" кадрів у КМДА та будівництво мостів

Нагадаємо, днями Віталій Кличко показав, як йдуть роботи на двох основних об'єктах інфраструктури Києва, що нині будуються. Мова про розв'язку на з'їзді з Подільсько-Воскресенського мосту в бік Троєщини та шляхопровід на перетині вулиць Богатирської та Полярної на Оболоні. Міський голова каже: обидва об'єкти будуть готові ще до осені.

Також Інформатор розповідав про те, що у КМДА можуть відбутися кадрові перестановки. Про це свідчать як обережні коментарі, які дають міські чиновники з приводу ситуації на транспорті, у екології тощо; так і неофіційні (але більш ефективні) барометри. Одним з них є Анна Мінюкова, "захисниця Кличка" і колишня ню-модель з Дніпра, що зараз є фахівчинею з інфраструктурних питань. Днями вона написала пост у Facebook про проблеми у Департаменті транспорту - це один з найбільш ресурсних та, відповідно, фінансово вигідних структурних підрозділів КМДА.