Атака вночі - затори вранці: у Києві змінили маршрути тролейбусів і автобусів через пошкодження після обстрілу
У Києві після нічного обстрілу змінили маршрути тролейбусів №№ 4, 5, 26, 35 та автобусів №№ 32 і 36ТР через перекриття вулиці.
Нічна атака росіян, 16 квітня 2024 року, знову вдарила по транспортній логістиці Києва. Через пошкодження на розі вулиць Івана Виговського та Північно-Сирецької ділянку перекрили, що змусило змінити схеми руху одразу кількох маршрутів. Це торкнулося як тролейбусів, так і автобусів у кількох районах міста. Пасажирам рекомендують враховувати зміни та закладати додатковий час на дорогу.
Деталі змін оприлюднив офіційний Telegram-канал КМДА. Перекриття діє через наслідки нічного обстрілу і триватиме до завершення відновлювальних робіт.
Ось як змінився рух конкретних маршрутів:
Тролейбуси №№ 4, 5, 26, 35 курсують за зміненою схемою:
- від пл. Українських Героїв / ст. м. "Нивки" / вул. Кадетський Гай
- до пл. Валерія Марченка
Тролейбус № 28 - на маршрут додатково випустили більше одиниць рухомого складу для компенсації зниженого охоплення сусідніх ліній. Пасажири не мають залишатися без можливості добратися до місця призначення.
Автобуси №№ 32 та 36ТР рухаються в обхід перекритої ділянки за таким маршрутом:
- вул. Данила Щербаківського
- вул. Стеценка
- вул. Газопровідна
- просп. Георгія Гонгадзе
- просп. Європейського Союзу
- далі - за власним маршрутом
Не вперше: як атаки раніше паралізували транспорт Києва
Зміни маршрутів після ворожих обстрілів - вже звична практика для столичного "Київпастрансу". Після масованої атаки у ніч на 9 січня 2026 року, коли загинули четверо киян, метро перейшло на 10-хвилинні інтервали, а тролейбуси на Лівобережжі тимчасово зупинилися повністю. Тоді транспортники запускали автобуси-дублери та залучали водіїв електротранспорту з категорією "Д". Ситуацію вдалося стабілізувати лише після відновлення електропостачання.
Ще показовіший прецедент - атака 10 липня 2025 року, коли ракета влучила просто в автобусний гараж: Київ тимчасово залишився без кількох популярних маршрутів. Тоді місто втратило частину рухомого складу, що безпосередньо скоротило кількість рейсів. Обидва випадки демонструють: кожна атака б'є не лише по будівлях, а й по щоденній мобільності сотень тисяч киян.
ІНФОРМАТОР-КИЇВ НА FACEBOOK
