В Киеве на выходных изменят маршруты транспорта: как будут курсировать автобусы и трамваи

Несколько популярных трамвайных маршрутов на Подоле изменят привычные схемы поездок из-за ремонта депо, а автобусы и троллейбусы по всему городу традиционно не будут ездить через улицы, где проводятся ярмарки

Изменения маршрутов курсирования общественного транспорта в Киеве
Автобусы меняют свои маршруты каждые выходные из-за проведения ярмарок

В субботу и воскресенье ряд маршрутов общественного транспорта сменит схемы своего движения. Причиной станет ремонт, который пройдет на Подоле, а также продовольственные ярмарки – по всей территории Киева. Традиционно уже закупки меняют маршруты общественного транспорта каждые выходные почти во всех районах Киева.

Об изменениях в движении сообщает КП "Киевпасстранс". Так, по его данным, по ул. Кирилловской при заезде в Подольское трамвайное депо в выходные будут продолжаться ремонтные работы. Они начнутся утром 24 февраля и завершатся ориентировочно до окончания движения 25 числа.

Как сообщают в КП "Киевпасстранс", из-за этого изменения движения ждут несколько маршрутов трамваев: №11К, 16К, а также 19К. Маршрут трамвая №12К перемен не претерпит.

В частности, маршрут №11-К будет курсировать от ул. Иорданской до ул. Семена Скляренко. Трамвай №16К отчасти – от ст.м. "Героев Днепра" до ул. Семена Скляренко, а часть – останется без изменений. А маршрут №19К будет ходить от пл. Тараса Шевченко к той же ул. Скляренко.

Также в КП "Київпастранс" отмечают, что 24 февраля будут изменены маршруты автобусов № 6, 44, 49, 61, 87, 95 и троллейбусов № 34, 37А; а 25 февраля будет изменен маршрут автобусов №31. Это связано с проведением продовольственных ярмарок по ул. Лисковской, Александры Экстер, Иорданской, Амвросии Бучмы и Татарской.

В частности, движение транспота организуют так:

  • автобус №6 от Дарницкой площади до ул. Милославской (без заезда на ул. Лисковскую и ул. Радунскую);
  • автобус №44 от зал. пл. Левый Берег ¦до ул. Лисковской по действующему маршруту, далее – ул. Радунская до ул. Милославской;
  • автобус №49 от зал. пл. Левый Берег до ул. Амвросия Бучмы по действующему маршруту, далее – просп. Павла Тычины – Днепровская набережная, далее по действующему маршруту;
  • автобус №61 от зал. пл. Троещина до ул. Милославской (без заезда по ул. Лисковской);
  • автобус №87 в направлении движения к ул. Митрополита Андрея Шептицкого от ст. м. "Осокорки" до ул. Амвросия Бучмы по действующему маршруту, далее – просп. Павла Тычины – ул. Березняковская, далее по действующему маршруту;
  • автобус №95 в направлении массива Никольская Слободка от зал. пл. Левый Берег до ул. Юрия Шумского по действующему маршруту, далее – просп. Павла Тычины – Днепровская набережная, далее по действующему маршруту;
  • троллейбус №34 от ул. Северной до просп. Степана Бандеры;
  • троллейбус №37А от ст. м. «Лесная» до ул. Лисковской по действующей трассе движения, далее по трассе маршрута №37;
  • автобус №31 по трассе: ст.м. «Политехнический институт» – просп. Берестейский – ул. Богдана Гаврилишина – ул. Довнар-Запольского – ул. Дегтяревская – ул. Белорусская – ул. Деревлянская – ул. Юрия Ильенко – ул. Академика Ромоданова – ул. Загоровская – ул. Князя Владимира Мономаха – ул. Татарский.

Предпоследнее место в рейтинге для киевского транспорта и "умный" билет

Напомним, согласно опросу пассажиров украинских городов, проведшему транспортный блоггер в конце 2023 года, киевский транспорт занял 27 место в рейтинге из 29 возможных. В выводах указано: главная причина – небрежное отношение к инфраструктуре. В частности, блогер отметил, что место Киева в рейтинге существенно снизилось из-за аварии в метро, ​​из-за чего часть "синей" ветки пришлось перекрыть и перевести на "челночное" движение.

Также мы писали, что внедрение единственного пересадочного билета в общественном транспорте Киева откладывается до отмены действия правового режима военного положения в стране. Речь об одноразовом электронном билете, который бы давал право на неограниченное количество поездок в течение определенного времени с момента приобретения, по аналогии с теми, что существуют в ряде европейских городов.

Имеет ли смысл строительство тоннеля между Оболонью и Троещиной в Киеве, когда у столицы много других важных проблем? Сегодня мы разберем эту тему вместе с Олегом Попенко, инфраструктурным экспертом. Присоединяйтесь к нашему интервью, чтобы узнать больше о перспективах этого проекта и его соотношении с реальными проблемами Киева.

Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы не пропустить важные новости. За новостями в режиме онлайн прямо в мессенджере следите на нашем Telegram-канале Информатор Live. Подписаться на канал в Viber можно здесь.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

Главная Актуально Україна на часі Youtube
Информатор в
телефоне 👉
Скачать