Стройплощадка метро на Виноградарь: озеро с кувшинками, брошенные документы на немецкую технику и растроганные ворами сумки
Строительные работы на технологических площадках метро на Виноградаре не начались, а Информатор разыскал признаки того, что новый подрядчик еще и не заходил на объекты, где уже должен вести свою деятельность
Работы по строительству метро на Виноградаре так и не начались. Стройплощадка на месте, где должна быть станция «Мостицкая» сейчас затоплена, причем вода стоит там уже довольно длительное время. И из его внешнего состояния видно, что к середине октября никакие строительные работы там не ведутся. Впрочем, строители закрыли дыры в заборе, которыми тот зиял весной, когда Информатор был здесь в прошлый раз.
На технологічному майданчику будівництва метро на Виноградар роботи досі не ведуться. Ба більше - самий майбутній тунель, що не був добудований, затоплений, у ньому нині - чимале озеро з лататтям, а обладнання скинуте на купу скраю будмайданчика pic.twitter.com/iaHFGxye3c
— Інформатор (@informatorua) October 14, 2024
На месте, где должна быть платформа станции метро «Мостицкая», сегодня огромное озеро с водорослями и своей фауной. Весной, когда Информатор в прошлый раз производил репортаж со строительных площадок на Виноградаре, именно эта локация была закрыта. Сейчас кто-то открыл ворота – да так и покинул их, позволив кому-либо попадать внутрь.
Зато дыры в заборе, ведущие к еще одной части площадки на Виноградаре, рабочие закрыли, наконец прекратив «паломничество» туристов-экстремалов и подростков из соседних домов. Впрочем, сюда понадобились ходить более опасные элементы: среди хлама и мусора на земле мы нашли следы криминальной деятельности — растроганные сумки и рюкзаки, которые, вероятно, сбрасывают через забор воры.
Еще один опасный момент: на площадке № 2 (с открытыми воротами) мы увидели несколько открытых люков, ведущих к подземным коммуникациям. Сверху их заложили деревянными трапами вроде использующих магазины для выгрузки продукции. Но эта защита неуверенная, и может быть легко отодвинута в сторону.
Из других интересов, которые увидел наш корреспондент — документация на метростроительную технику, разбросанную просто технологической площадкой. Откуда взялись документы, и, главное, почему их оставил здесь предыдущая подстрока – загадка. К примеру, мы сфотографировали документы к буровому оборудованию фирмы Wirth из Германии.
На самом деле ситуация на площадке ухудшилась с момента, когда Информатор был здесь в прошлый раз. Тогда в домике охраны еще была «жизнь» — хоть охранники и не контролировали ситуацию на стройплощадке, но само их присутствие могло бы сдержать школьников от пробуждения на объект. Сегодня на обеих площадках пусто. Оборудование так же разворовывается, есть и признаки других преступлений, совершаемых под открытым небом на заброшенных объектах незавершенного строительства.
Работы должны возобновиться в октябре 2024-го — и они будут стоить на 8 млрд грн дороже
Напомним, на днях Информатор писал о том, что работы по сооружению линии метрополитена на Виноградарь, которые должны возобновиться в октябре 2024 года, обойдутся бюджету на 8 млрд грн дороже, чем было запланировано. При этом они должны закончиться в конце 2021 года, но объект стоит заброшенным уже на протяжении нескольких лет и даже не охраняется. В настоящее время построен только правый перегонный тоннель протяженностью почти 1250 метров от станции «Мостицкая» до станции «Сырец» на «зеленой» линии метро.
Также отметим, что в середине августа 2024 мы сообщали о позиции директора Дептранса КГГА Руслана Кандибора. Он сообщил: строительство метро на Виноградаре возобновится в октябре 2024 года. Именно тогда, согласно заключенному на днях договору на продолжение работ, подрядчик должен приступить к строительству. А вот срок составит всего 30 месяцев.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы не пропустить важные новости. Подписаться на канал в Viber можно здесь.
