Строительстве метро на Виноградарь в Киеве остановилось - дигер показал видео с тоннелей

Работы по сооружению линии метрополитена на Виноградарь приостановлены уже некоторое время, и пока они не ведутся. Консервация была проведена минимум осенью 2023 года. Также отсутствует некоторое важное оборудование. Об этом стало известно после того, как известному киевскому диггеру, блогеру по прозвищу Kotofey удалось попасть в строящийся тоннель между действующей станцией метро "Сырец" и будущей станцией "Мостицкая".

По словам блогера, сейчас активные работы по сооружению метро остановлены. Рабочих на объекте нет совсем, отсутствует даже охрана. Из-за чего часть оборудования, которое должно быть установлено, была демонтирована (или снята даже при отсутствии наблюдения за объектом). Например, отсутствует электродвигатель на механизме блокировки гермозатвора - огромной железной двери, закрывающей действующую часть сооружаемого тоннеля. Впрочем, сейчас в тоннеле нет даже электродвигателя, отвечающего за герметизацию самого затвора.

Также не работает насос, который должен откачивать воду, текущую из-за тюбингов, поверхности ствола тоннеля и других мест. Поэтому откачка воды, утверждает дигер, ведется "каким-то иным образом". Агрегат работал до недавнего времени, пока строительство линии метро еще велось, говорит Kotofey.

Также он обратил внимание на тот факт, что в тоннеле на перегонном участке между "Сырцом" и "Мостицкой" отсутствуют рельсы для движения поездов. Из видео можно сделать еще один вывод – по бетонным кольцам тюбингов стекают грунтовые воды. В результате на полу сформировался небольшой ручеек. Впрочем, наличие вод в метрополитене – это нормальный процесс, ведь на рабочих объектах их постоянно откачивают.

Пока между ст.м. "Сырецкая" и проектируемой "Мостицкой" проложен только один тоннель (для движения поездов в направлении "Сырца"). Техника, в частности, находящееся внутри транспортное средство для вывоза породы и строителей также законсервирована.

"Года два, а может и больше, этот объект с переменным успехом строили, однако на данный момент находится в стадии простоя. Другими словами: оборудование не эксплуатируют, работы не ведут, он просто стоит, дожидаясь своего времени, пока строительство снова возобновят", - сообщил блогер.

Следует отметить, что сроки строительства уже серьезно сорваны, ведь первую очередь строительства (первые две станции) планировали завершить до конца 2019 года. Сроки окончания работ не раз отодвигались, а с началом полномасштабного вторжения строительство замерло полностью. В 2023 году работы возобновились, была устранена угроза сползания почвы.

В настоящее время продолжается корректировка проекта. После корректировки договор с нынешним подрядчиком не будет действителен, будут объявлены торги на определение нового подрядчика. При этом мэр Киева Виталий Кличко летом этого года обещал, что метро на Виноградарь запустят весной 2024г.

Переделать проект и докупить поезда: что нужно для возобновления строительства

Напомним, недавно начальник КП "Киевский метрополитен" Виктор Брагинский рассказывал в одном из интервью, что строительство метро на Виноградаре было остановлено с начала войны. из-за невозможности вести работы на объекте. Однако с начала 2023 года, говорил он, подрядчик возобновил работы на открытом участке в котлованах, чтобы устранить угрозу сползания почвы.

А 14 ноября главный инженер службы подвижного состава КП "Киевский метрополитен" Алексей Иванчик рассказывал Информатору, что для возобновления строительства этой ветки метро придется переделывать проект, а также докупать подвижной состав.

Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы не пропустить важные новости. За новостями в режиме онлайн прямо в мессенджере следите на нашем Telegram-канале Информатор Live. Подписаться на канал в Viber можно здесь.