Кто будет достраивать метро на Виноградарь в Киеве и почему его вовремя не закончили: решение суда

Киевский метрополитен расторг с «Киевметростроем» договор по строительству метро на ж/м Виноградарь. Соглашение было отменено из-за срыва сроков строительства.

Подрядчик уже получил более 4 млрд грн и должен возместить ущерб из-за затягивания работ. Об этом сообщило сообщество «Пассажиры Киева» со ссылкой на сообщения в Prozorro.

«Условиями п. 4.2.6. Договора определено право Заказчика отказаться от этого Договора и требовать возмещения убытков, если Подрядчик своевременно не приступил к работе или выполняет их настолько медленно, что истечение его в срок, определенный настоящим Договором, становится невозможным», - говорится в сообщении на сайте публичных закупок.

Напомним, что метрополитен заключил с акционерным обществом «Киевметрострой» соглашение о постройке ветки подземки 20 ноября 2018 года.

Согласно договору, закончить работы должны 26 ноября 2021 года. Однако срок сдачи объекта каждый раз продлевался. Пользователи соцсетей пишут, что рядом с будущими станциями застройщики уже продали квартиры с завышенной стоимостью из-за близости к подземке.

Киевляне считают, что достраивать метро на Виноградаре будет компания «Автострада».

Если речь идет о «ГРУПА КОМПАНІЙ «АВТОСТРАДА», то это предприятие уже получило подряд на ремонт в затопленной ветке подземки.

Почему судились метрополитен и Киевметрострой

В сообщении о расторжении сделки метрополитен упомянул решение суда. Оказалось, что «Киевметрострой» снова хотел перенести сроки завершения работ. В этот раз до 19 декабря 2023 года. Компания ссылалась на форс-мажорные обстоятельства: военное положение в стране, отток работников и отключения электроэнергии.

Метрополитен заявил, что «Киевметрострой» и до начала полномасштабного вторжения не торопился выполнять соглашение.

«Нарушал календарный план выполнения и финансирования работ, не принимал меры, направленные на соблюдение сроков выполнения строительных работ. (Киевметростроем) не подтвержден факт массового оттока его работников и пересечение последними государственной границы», - говорится в решении суда.

Руководству общества напомнили, что "Киевметрострой" является объектом критической инфраструктуры. Следовательно, даже в блэкауты у него должна была быть электроэнергия. Кроме того, работы проходят на глубине 45 метров, что является уже своего рода укрытием. Поэтому ссылаться на войну не стоит.

Спор закончился тем, что в ноябре судьи Северного апелляционного хозяйственного суда отказались вносить изменения в сделку. Пока не известно, подали ли на это постановление жалобу в кассационную инстанцию.

Еще одним аргументом против дальнейшего сотрудничества с «Киевметрострой» было якобы нецелевое использование средств. Прокуратура Киева говорила о 183 млн 461 тыс. 133,57 грн, которые не использовали для строительства метро.

Куда пропали деньги узнавали в ходе уголовного производства №42019000000002358 от 5 ноября 2019 года. Часть средств получили в качестве аванса и перечислили на счет обособленного подразделения. Еще 1,7 млрд грн разместили на депозите и получили более 139 млн грн процентов.

«Использование в данном случае (Киевметростроем) полученных по договору бюджетных средств для получения прибыли нарушает интересы государства и является незаконным», - такова была позиция прокуратуры.

Что касается средств, то эта история будет рассматриваться судами отдельно. Ближайшее заседание назначено на 11 января 2024г.

Информатор писал, что Кличко проинспектировал строительство метро на Виноградаре

Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы не пропустить важные новости. За новостями в режиме онлайн прямо в мессенджере следите на нашем Telegram-канале Информатор Live. Подписаться на канал в Viber можно здесь.