Киевпастранс кичится, что с начала 2026 года отремонтировали уже 47 трамваев
КП "Киевпасстранс" отчитывается о капитальном ремонте 47 вагонов с начала 2026 года: работы продолжаются одновременно в трех депо столицы
КП "Киевпасстранс" отчиталось о ремонте 47 трамвайных вагонов с начала 2026 года - предприятие продолжает масштабное обновление подвижного состава в столице. Переговоры о новых трамваях Pesa для Киева пока продолжаются, поэтому главный инструмент поддержки парка – капитальный ремонт. Работы охватили сразу три депо: Дарницкое, Подольское и депо имени Шевченко. Предприятие отмечает, что такой темп является рекордным.
О достигнутом показателе сообщила официальная страница КП "Киевпасстранс" в социальных сетях. Ремонтные бригады трех депо работают в усиленном режиме - и это, несмотря на условия военного положения и кадровый дефицит. В Дарницком трамвайном депо капитально ремонтируют вагоны Татра Т3.
"В 2025 году наши специалисты выполнили средний ремонт 83 трамвайных вагонов. В этом году запланировано отремонтировать еще 96, из которых 47 уже вернулись на линию. Средний ремонт позволяет восстановить технический ресурс основных узлов и агрегатов, поддерживать подвижной состав в надлежащем техническом состоянии и обеспечивать его безопасность", - сообщила и.о. гендиректора КП "Киевпасстранс" Татьяна Тараско.
Несмотря на сложные условия военного времени и кадровый дефицит, в столице идет системная работа по обновлению городского электротранспорта. Капитальный ремонт трамваев позволяет продлить их эксплуатацию еще на 10 лет. Это увеличивает комфорт и безопасность пассажиров.
В среднем капремонт одного вагона длится 3-4 месяца, в зависимости от износа и наличия запчастей. В условиях военного положения этот процесс может занимать больше времени. Однако ремонтные подразделения работают в усиленном режиме.
Что изменилось после ремонта
Капитальный ремонт продолжается во всех трех депо - Дарницком, Подольском и депо имени Шевченко. Благодаря капремонту срок эксплуатации вагонов продлевается еще на 10 лет. Это позволяет улучшать условия перевозки пассажиров и повышать безопасность поездок.
Ремонт охватывает полный демонтаж вагона в металлический каркас с последующим восстановлением. Ежемесячно плановое техническое обслуживание проходит в среднем от 50 до 75 единиц подвижного состава. Кроме того, производят замену стекла, поврежденного покрытия пола и сидений, нанесения антикоррозионного покрытия и покрасочные работы.
Состояние трамвайного парка в Киеве
В Дарницком депо в течение 2025 года продолжался капитальный ремонт трамваев Татра Т3, давно исчерпавших свой ресурс. Ожидание новых низкопольных трехсекционных трамваев несколько затянулось, поэтому приходится ремонтировать уже отработавшую свой срок технику. Именно поэтому модернизация трамвайных ветеранов в Киеве стала приоритетом предприятия еще с 2025 года – и этот курс в 2026 только ускорился.
В то же время в столице сохранились единицы подвижного состава, возраст которых давно превысил все нормативы. Среди них - вагоны-"снегочисты": всего таких осталось 6 штук, а самому старшему в 2026 году исполнится ровно 100 лет. Ремонт даже таких вагонов подчеркивает: столичные трамваи-снегоочистители и их ремонт – неотъемлемая часть зимней инфраструктуры города, обеспечивающая бесперебойное движение по рельсам даже в самых тяжелых условиях.
Следите за нами в Telegram
Сейчас читают на Информаторе
