Болото вместо газона, авто на тротуарах: на Оболони просят столбики против парковочного хаоса
Газоны на Оболони превратили в болото - жители просят 500 антипарковочных столбиков против парковочного трэша
Для улиц Оболонского района Киева заказали более 500 антипарковых столбиков на 1,5 миллиона гривен. Часть из них местные просят поставить именно на Левка Лукьяненко, 21 – подобная история разворачивается и возле метро Минская, где таких столбиков тоже не хватило. Жители дома не первый год сражаются с парковкой на газонах, а водителей не останавливают даже штрафы. Общественность регулярно обращается в городские инстанции, но без особых успехов.
О заказе столбиков и ситуации на Левко Лукьяненко рассказали в сообществе "Моя Оболонь". В сообщении прямо указывают, что нарушителей не останавливают ни регулярные обращения жителей в городские инстанции, ни даже штрафы. Столбики расценивают как один из немногих приемов, точно физически мешающих водителям заезжать на тротуар и газон.
Само здание №21 на Левке Лукьяненко - типичный пример того, как парковочный хаос накладывается на густонаселенный жилой микрорайон Оболони. Жители жалуются годами: машины заезжают на тротуары и газоны, перекрывают проходы, а почва под шинами превращается в грязь. Установка физических барьеров стала едва ли не единственным решением, которое уже действительно препятствует парковке.
В общей сложности партия для района – более 500 столбиков, то есть это массовая закупка, а не разовые точечные установки. Распределять их будут по улицам района в зависимости от интенсивности проблемы. На этот же 21-й дом жители точно рассчитывают получить свою партию – и просят учесть, что газон у них уже фактически уничтожен.
Парковка вместо столбиков: о чем спорят в комментариях
Среди комментариев под постом доминирует один тезис: деньги потратили не на то. Большинство писали, что 1,5 миллиона стоило пустить на обустройство реальных парковочных мест – обычных или с решетчатыми формами, через которые прорастает трава. Отдельный аргумент: рядом уже есть платная парковка, которая регулярно стоит полупустая – водителям просто легче оставить машину на бесплатном газоне. Прозвучало и мнение, что проблему сильно усиливают водители, работающие за пределами Оболони и покидающие авто утром, чтобы поехать дальше на метро.
Вторая большая тема в комментариях – штрафы. Несколько комментаторов предложили одно: вывести на участок полицию и выписывать штрафы системно, тогда нарушители будут сами пополнять бюджет, а деньги плательщиков не придется тратить на столбики. Раздавались и предложения создать отдельную службу, которая занималась исключительно штрафами и не отвлекала полицию от других дел. Похожие жалобы жители оставляют и по другим адресам - в качестве примера упоминали, в частности, Героев Днепра, 38В.
Тарифы растут, штрафы выписывают – но парковочный хаос не утихает
Локальные решения типа столбиков - часть более широкой истории с парковкой в Киеве. В этом году в столице подорожала парковка впервые за пять лет - тарифы выросли на 5 гривен в час во всех трех зонах. Логика власти поняла – стимулировать водителей активнее пользоваться платными площадками, а не блокировать тротуары и дворы. Но сами по себе тарифы парковочный хаос не решают, поэтому параллельно город вынужден покупать физические барьеры.
Вторая сторона истории – как работает наказание. Один из характерных эпизодов – парковочный антирекорд, когда за два часа инспекторы оштрафовали 72 водителей под самым Главным управлением полиции. В 2025-м в Киеве в среднем выписывали примерно 10 тысяч штрафов в месяц – большая цифра, но проблему парковки на тротуарах и газонах она явно не решает. Для жителей Оболони столбик у подъезда выглядит более реальным решением, чем расчет на очередную инспекционную акцию.
ИНФОРМАТОР-КИЕВ НА FACEBOOK
