30 марта в столице Департамент транспортной инфраструктуры проведет конкурс на маршрутные перевозки. К участникам в этом году новые требования.
В Киеве основным видом общественного транспорта являются трамваи, троллейбусы и автобусы. Перевозка пассажиров в режиме маршрутного такси в Киеве введен исключительно, как дополнительный вид предоставления услуг и осуществляется на бездотационной основе, то есть полностью за свой счет перевозчиков, которые не в состоянии полностью обеспечить перевозку льготной категории пассажиров. Об этом Информатору рассказал начальник службы перевозок КГГА Сергей Савтыр.
«Участие в конкурсе, информация о котором размещена на сайте Коммунальной службы перевозок, могут принять все желающие при условии соответствия требованиям безопасности перевозок, возраста подвижного состава и качества услуг», — сообщил директор Департамента транспортной инфраструктуры Сергей Симонов.
Дополнительными условиями конкурса в 2018 году стали требования по установке на автобусы:
Интересно знать: практика внедрения единой униформы для водителей маршруток в Днепре. Что об этом думают жители города.
В случае отсутствия у перевозчиков-претендентов автобусов, соответствующих условиям конкурса, они имеют право подавать в конкурсный комитет заявление на участие в конкурсе и документы, содержащие характеристику имеющихся автобусов, которые перевозчик -претендент предлагает использовать на данном маршруте, а также инвестиционный проект-обязательство по обновлению парка автобусов на этом маршруте на определенный период до пяти лет при отсутствии перевозчиков-претендентов, имеющих автобусы, соответствующие условиям конкурса.
По состоянию на 26 марта всего 10 компаний перевозчиков подали документы на участие в конкурсе. Вопрос о соответствии или несоответствии предложенных к перевозкам автобусов решается конкурсным комитетом непосредственно при проведении конкурса.
Как ранее сообщал Информатор.Деньги, все эти ноу-хау при разумном введении помогут решить проблему с "черным налом". КиевПасТранс накануне нового конкурса инициировал ряд проверок 131 автобусного маршрута (всего в Киеве их 313), и на трети провереных выборочно маршруток, было выписано 44,5 тыс. штрафов. Маршрутки полиция проверяет, как и все прочие автомобили — документы, аптечка, огнетушитель. После рейда, разумеется, ряд договоров был расторгнут. Всего за 2017 и начало 2018 — 23 договора.
В соответствии с Постановлением Кабинета министров Украины № 240 от 25 марта 2015 года отменено государственное регулирование тарифов на перевозку пассажиров на автомобильном транспорте общего пользования, в том числе работающих в режиме маршрутного такси. Тариф на перевозки на городских автобусных маршрутах общего пользования Киева является свободным, а потому формируется каждым перевозчиком самостоятельно.
Таким образом Киевская городская власть лишена законных оснований влиять на тарифы по перевозке пассажиров на автобусных маршрутах общего пользования. Перевозчики обязаны сообщать в Департамент транспортной инфраструктуры об изменении тарифа на проезд в течение одного рабочего дня с даты введения нового тарифа.
В связи с необходимостью дооборудования автобусов по новым требования Департамента транспортной инфраструктуры перевозчики могут в очередной раз поднять цены на проезд по этим 15 маршрутам. И государственный аппарат никак не сможет повлиять на новую волну подорожания.
Напомним, ранее Информатор писал ТОП-изменений в Киеве, которые начали действовать с 1 января 2018 года. Также ездить с вокзала в аэропорт «Борисполь» стало на 20 гривен дороже.
Алина Харавасил