Від середи, 4 березня 2026 року весь електротранспорт столиці працюватиме у звичному режимі, а всі підмінні автобуси, що працювали за відсутності напруги, - знімають з рейсів
КП "Київпастранс" поступово відновлює роботу електротранспорту на Лівобережжі міста. Після того, як в останні дні лютого 2026 року тролейбуси й трамваї вдалося запустити на правому березі, екологічний транспорт частково відновив рух і на маршрутах у Дарницькому, Дніпровському й Деснянському районах. Остаточно його планують запустити вже у середу, 4 березня.
Про плани з відновлення руху електротранспорту розповіли у КП "Київпастранс" у вівторок, 3 березня 2026 року. Так, у підприємстві розповіли про покращення ситуації у енергосистемі столиці. А також заявили, що КП планує поетапне відновлення руху на лівому березі й маршрутів, що єднають обидва береги міста.
"4 березня, за умови відсутності нових пошкоджень енергетичної інфраструктури, електротранспорт лівого берега працюватиме у звичному режимі та відповідно до планового випуску. Дублюючі автобуси відзавтра (4 березня - Ред.) будуть скасовані", - пояснили у КП "Київпастранс".
Разом з тим, напередодні, 3 березня, вже відновили рух низки трамваїв та тролейбусів. Йдеться про загалом 18 маршрутів, тобто, майже всі, що обслуговуються трамвайним депо на вул. Павла Усенка й ТРЕД-3, що на вул. Святослава Хороброго, 14.
Які маршрути вже запустили на Лівобережжі Києва:
Нагадаємо, Інформатор писав, що у Києві вдень у четвер, 26 лютого 2026 року сталося сходження з рейок трамвая, що курсує за маршрутом №17. Це сталося у перший же день, коли у столиці заживили на постійній основі й запустили більшу частину електротранспорту після його відімкнення під час енергодефіциту ще у січні. Судячи з фото, оприлюдненого міськими пабліками, трамвай зійшов з рейок та збив ліхтар системи освітлення.
А ще, ми розповідали, що вдень у п'ятницю, 27 лютого, на вул. Кирилівській у Оболонському районі Києва сталося загоряння трамвая. За іронією, це вже другий інцидент з рейковим електротранспортом поспіль, і лише на другий день після того, як трамваї взагалі запустили на правому березі столиці. Що саме сталося цього разу, невідомо - але проблеми в рухомого складу виникли через напругу: під час пожежі в трамвая був піднятий струмоприймач.