Коли відкриють Дегтярівську розв'язку в Києві та що там відбувається зараз - відео

У Києві до офіційного відкриття Дегтярівської розв'язки залишилося 10 днів. Наразі там завершуються роботи на тротуарах та велодоріжках. Про це 17 травня повідомив інфраструктурний оглядач Павло Авдокушин. 

Авдокушин нагадав, що влітку 2023 року на замовлення комунальної корпорації "Київавтодор" стартувала повна реконструкція Дегтярівського шляхопроводу та розв'язки. Генеральний підрядник та виконавець переважної більшості робіт - група компаній "RDS". На місці старого шляхопроводу збудовані два окремі: для правого та лівого проїздів. Загальна їх ширина збільшена, довжина теж збільшена на 3 метри. Висота від дороги стала на метр більшою. Також перебудовані всі з'їзди та заїзди.

20 грудня 2023 року відкрили технічний рух автомобільного транспорту та трамваїв всією розв'язкою. Після цього будівельні роботи на об'єкті продовжуються. На момент знімання завершуються роботи на тротуарах та велодоріжках. Облицьовані всі конуси. Опоряджені зелені зони. Змонтовані системи поливу, водовідведення та освітлення під шляхопроводами. Нанесена постійна розмітка в межах всієї розв'язки. Перед тим всі хорди, з'їзди, заїзди та прямі під'їзди заасфальтували фінішним шаром МАБС. Завершення всіх робіт планується на День Києва в травні 2024 року.

"Насправді розв'язка має шанс стати найкрасивішою в Києві. І найбезпечнішою: пішоходи та велосипедисти скрізь захищені від зіткнення та наїздів з боку автівок. Автівки фізично не мають змоги виїхати туди, куди їм виїжджати не дозволено. Ніхто не впаде та випадково не з'їде з крутих укосів. Більшість бар'єрних огорож не лише підсилена, але й має безпечну конструкцію для велосипедистів. Ну, і багато велодоріжок в наявності. Вся дощова вода ретельно збирається багатьма елементами системи водовідведення та жодна крапля не має потрапити на автівки чи голови пішоходів. Нова система освітлення повністю освітить проїзну частину під шляхопроводами та всі під'їзні шляхи, а декоративна підсвітка зробить шляхопроводи привабливішими в темний час доби. Трамваї стали їздити набагато тихіше, а трамвайну зупинку в межах об'єкта реконструкції все ж таки обладнали підвищеними платформами. Додали кілька острівців безпеки, які також мають спрямовувати рух і запобігти поворотам та розворотам транспорту в непризначених для цього місцях", - розповів Авдокушин. 

Реконструкція Дегтярівського шляхопроводу

На початку березня 2024 року в КК «Київавтодор» заявляли, що поширена в деяких медіа інформація щодо реконструкції Дегтярівського шляхопроводу містить явно упереджені висновки, які не є професійними, не спираються на фахову експертизу і не враховують поточну ринкову ситуацію. Зокрема, ЗМІ не враховують вартість будівельних матеріалів, витрат на логістику їхнього постачання, сплати сум державного мита, податків та інших витрат при розмитненні вантажів, а також поширюють дані, що стосуються кардинально різних хронологічних періодів до війни та під час її руйнівного продовження. 

"Станом на 29 лютого здійснено оплату на суму 340 мільйонів гривень із 920 мільйона гривень вартості обʼєкта. Усі тендерні процедури відбулися згідно із законодавством, прозоро та з дотриманням усіх процедур. Уточнюємо, що замовник робіт замовляє комплекс робіт та послуг, а не окрему закупівлю будівельних матеріалів на об’єкт. Усі виплати здійснюють винятково за актами виконаних робіт і після підтвердження результатами державної експертизи", - йшлося в дописі корпорації.

Окремо у «Київавтодор» зазначали, що співпрацюють з правоохоронними органами задля обʼєктивного розслідування щодо вартості робіт під час реконструкції Дегтярівського шляхопроводу. Підприємство надає всю необхідну запитувану інформацію та висновки експертиз.

Підписуйтесь на наш Telegram-канал, щоб не пропустити важливих новин. Підписатися на канал у Viber можна тут.