На головній вулиці столиці, неподалік від Європейської площі, водії знайшли можливість запаркувати автівки на тротуарі: у підсумку декілька транспортних засобів вивезли евакуаторами
У центрі Києва водії знайшли хитру лазівку й почали залишати автівки просто на тротуарі Хрещатика. Втім, інспектори з паркування швидко виявили "шорткат", яким користалися спритники - і в підсумку декілька автомобілів забрали евакуатори. Зауважимо, що у цьому місці авто точно не заважали іншим транспортним засобам, відтак, інспектори, ймовірно, перевищили свої повноваження й застосували надто жорсткий захід до водіїв.
Про вивезення чотирьох автівок з тротуару на Хрещатику повідомляє Департамент територіального контролю КМДА. Інцидент стався вдень у вівторок, 17 лютого 2026 року. Порушників притягнули до відповідальності, а їхні автівки миттєво евакуювали.
"Нещодавно інспектори з паркування виявили на головній вулиці столиці автомобілі, які заблокували тротуар та унеможливили вільне пересування пішоходів. 4 транспортні засоби тимчасово було затримано, а також винесено на водіїв постанови про штрафи", - розповіли у Департаменті територіального контролю.
Також посадовці додали, що тротуари призначені саме для пішоходів - а подібне блокування створює реальні перешкоди. Водночас, у ПДР та інших нормативних актах не передбачено застосування евакуаторів щодо транспорту, який заважає саме проходу пішоходів. Йдеться лише про учасників дорожнього руху, до якого містяни, що пересуваються тротуарами, не мають стосунку - відтак, ймовірно, інспектори таки перевищили повноваження.
Додамо також, що у районі вул. Хрещатик та особливо Європейської площі кількість паркувальних місць значно обмежена. Найближчою парковкою, на якій можна зберігати декілька десятків автівок, є фасадна ділянка тротуару перед готелем "Дніпро". Також є підземний паркінг під ТРЦ "ЦУМ" - окрім них, водіям на цій локації немає, де полишити авто.
Нагадаємо, раніше Інформатор писав, що водії-кияни скаржаться на паркувальних інспекторів, які перевищують повноваження, викликаючи евакуатори для транспортування на штрафмайданчик автівок, що не створюють перешкод для руху. Вивозять навіть машини з увімкненими двигунами. Проблему самі водії бачать у надприбутках, що їх отримують компанії, які "на підряді" в КМДА та надають послуги з перевезення автівок. Хоч, звісно, й культура паркування у Києві - окреме питання.
А ще раніше ми розповідали про те, що кияни збирають підписи за узаконення "проблемних" парковок біля житлових будинків. Пропонують такий механізм: місця для паркування транспортних засобів мають бути легалізовані, якщо три чверті мешканців не проти такої ініціативи. Ціну для власників пропонують встановити економічно обґрунтовану, у тому числі й на тривалі періоди (квартал), і обіцяють, що це приноситиме місту чималі прибутки.