Еще 20 машин начнут курсировать по столице: это уже третья партия автобусов, которые были заказаны по проекту "Городской общественный транспорт Украины" в рамках соглашения между страной и Европейским инвестбанком
На маршруты общественного транспорта Киева выходят автобусы из "свежей" партии Anadolu Isuzu. Еще 20 машин начнут курсировать по столице: это уже третья партия автобусов, которые были заказаны по проекту "Городской общественный транспорт Украины" в рамках соглашения между страной и Европейским инвестбанком. В рамках этого проекта в город уже прибыли 60 единиц подвижного состава, еще 25 он планирует получить в 2026 году.
О том, что по городу начинают курсировать еще 20 новых автобусов турецкого производства Anadolu Isuzu, сообщает пресс-служба КГГА со ссылкой на КП "Киевпасстранс". Речь идет о получении городом третьей партии автобусов в рамках соглашения по Проекту "Городской общественный транспорт Украины" между Украиной и Европейским инвестиционным банком.
Автобусы прошли процедуры растаможки и оформления и уже распределены между всеми автопарками предприятия. Новый подвижной состав привлекается для усиления транспортной сети города, в частности на маршрутах, дублирующих электротранспорт, как на левом, так и на правом берегу столицы.
Транспорт имеет 100% низкий пол и оснащен пандусами, информационными табло для пассажиров, системами внешнего и внутреннего видеонаблюдения, оповещения остановок, кондиционирования и отопления. Также в салонах установлено энергосберегающее LED освещение салона и тонированное стекло.
Отмечается, что использование нового подвижного состава будет способствовать повышению безопасности пассажиров и улучшит качество транспортного обслуживания. В общей сложности столица уже получила 60 единиц подвижного состава, еще 25 планируется получить в 2026 году.
Напомним, Информатор писал, что утром во вторник, 20 января 2026 года, на Левом берегу Киева начался транспортный коллапс. Как это уже не раз происходило после ночных обстрелов, общественный транспорт "не вывозил" пассажиров. Все осложнилось из-за дефицита напряжения в метро, из-за чего на наземной части "красной" линии курсировали всего два поезда (интервал составлял 20-25 минут), а также из-за недостатка подвижного состава, заменяющего троллейбусы и трамваи, которые тоже не курсировали по городу из-за нехватки электроэнергии.
О причинах сложностей мы писали со ссылкой на публикацию ОО "Пассажиры Киева". Решение прекратить курсирование трамваев и троллейбусов из-за дефицита электроэнергии и сложных погодных условий и заменить их на автобусы сработало не на всех маршрутах. Кое-где киевляне сталкивались с длиннющими очередями и набивались в транспорт. Есть, впрочем, и альтернативное решение, однако оно не понравится пассажирам киевской подземки.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы не пропустить важные новости. Подписаться на канал в Viber можно здесь.