Теперь уже официально: в КГГА посовещались и решили, что мост Патона не закроют
После совещания в КП "Киевавтодормост" при участии ученых, которые и установили скверное состояние моста несколькими днями раньше, в Дептрансе КГГА успокоили киевлян: переправу не будут перекрывать
В КГГА сообщили, что мост Патона пока не будут закрывать, и что его можно эксплуатировать и дальше. Так городская администрация отреагировала, в частности, и на публикацию Информатора о соответствующих планах, которые всерьез обсуждали во власти города. Решение о продлении эксплуатации приняли на совещании, проведенном на базе КП "Киевавтодормост" с участием представителей Украинского института стальных конструкций имени В. М. Шимановского.
О проведении соответствующего совещания и его решении сообщил Департамент транспортной инфраструктуры КГГА на официальном портале городских властей. Согласно официальной позиции должностных лиц и ученых, города Патона через Днепр можно эксплуатировать и дальше, но при этом движение должно осуществляться с обязательным соблюдением ранее установленных ограничений.
Каковы ограничения для движения по мосту:
- Запрещен въезд транспорта с погрузкой на ось более 7 тонн;
- Максимальная масса единичного транспортного средства – до 17 тонн;
- Максимальная масса транспортных средств в колонне – до 10 тонн;
- Сохраняется действующая схема организации дорожного движения: с правого берега на левый – 2 полосы, с левого на правый – 3.
В Дептрансе напомнили, что весовые ограничения и изменения в организации дорожного движения были введены еще в 2020 году для уменьшения нагрузки на несные конструкции моста. В частности, установили водоналивные барьеры для запрещения движения по крайним полосам проезжей части и ограничению проезда тяжеловесного транспорта.
"По результатам проведенного в 2025 году технического обследования моста определили его состояние, условия дальнейшей эксплуатации и первоочередные меры по дальнейшему содержанию. В Департаменте подчеркивают, что кроме плановых обследований сооружения, специалисты КП "Киевавтодормост" осуществляют постоянный мониторинг изменений технического состояния моста", - добавили в сообщении.
Кроме того, чиновники рассказали, что за последние пять лет их ремонтные бригады выполнили ряд ремонтных работ на мосту Патона. В частности, очистили главные балки пролетных строений, усилили отдельные участки перильной ограды, провели ремонт и укрепление гранитных плит парапетов. А также постоянно производят ямочный ремонт асфальтобетонного покрытия, заливку трещин и ремонты деформационных швов.
Стоп, приехали: как в КГГА задумались по поводу перекрытия моста, а потом все опровергли
Напомним, на днях Информатор писал, что во власти Киева рассуждают о том, чтобы уже в ближайшее время прекратить использование моста Патона для любого транспорта. Мы узнали, что это значит для жителей Левобережья, и, самое главное, как повлияет на транспортную доступность.
Остановить один из старейших мостов Киева хотят на фоне появления информации о критическом состоянии его поперечных балок, и коррозии тянущихся вдоль моста, от НАН Украины. Ученые объяснили: фактически мост держится на четырех главных балках. Между тем он остается заложником бюрократической волокиты - КГГА определила заказчиком работ по его восстановлению КК "Киевавтодор" еще в 2018-м, но тендеры на проектирование отменяли трижды, и даже передача моста Службе развития инфраструктуры не помогла делу.
А позже Анна Минюкова, приближенная к КГГА инженер путей сообщения, в интервью Информатору опровергла намерения по поводу запрета движения по одному из главных мостов Киева. Также она объяснила, зачем его следует изъять из Реестра памятников архитектуры и поразила новостью: развязку на правом берегу могут совсем убрать.
Информатор-Киев в Telegram
