Так вот, почему нет воды - Автострада Шкиля и Агентство восстановления поссорились из-за защиты для Киевводоканала
Руководитель компании-подрядчика, "Автострады" и глава крупнейшего госзаказчика, Агентства по восстановлению, перешли к публичному спору из-за того, кто должен строить защиту для объектов ЧАО "Киевводоканал" в столице
Начинает проясняться причина сложного пазла, один из элементов которого – отсутствие воды в Киеве уже дважды после российских обстрелов. Физическую защиту объектов ЧАО "Киевводоканал" в Агентстве восстановления (т.е. на государственном, а не городском уровне) сначала, якобы, поручили строить компании "Автострада", которая является одним из крупнейших подрядчиков в Киеве. Через месяц подряд отменили – причем, сам Шкиль жалуется, что все происходило по устным указаниям. Глава Агентства восстановления Иван Федоров также нашелся, что ответить – в итоге имеем громкий скандал.
Шкиль заявил о "броске"
Резонансное сообщение глава компании "Автострада" Максим Шкиль сделал вечером в пятницу, 6 ноября. По его словам, в октябре 2026-го (то есть, месяц назад) компания получила от главы Агентства восстановления, Ивана Федорова, срочную задачу: начать проект по построению защиты объектов ЧАО "Киевводоканал". Учитывая, что воду киевлянам поставляет частная компания (городу принадлежит лишь определенный процент ее акций), это вполне логичный шаг.
"Понимая остроту проблемы, мы взяли на себя все юридические риски, приступив к выполнению работ немедленно - без договоров и без подтвержденного финансирования на реализацию объектов... безотлагательно были подключены профильные специалисты проектного института Автострада, начаты геологические и геодезические изыскания, произошла срочная мобилизация производственных подразделений", - сообщил Шкиль.
Впрочем, уже 4 ноября первая заместительница Федорова дала устное указание: все работы остановить. На следующий день Автострада встретилась с самим Федоровым, чтобы спросить – продолжить ли реализацию объектов защиты системы водоснабжения? - на это, говорит Шкиль, Федоров ответил категоричным "нет". Назвал и причину: "в отношениях с компанией Автострада есть напряжение". Далее бизнесмен намекает: вероятно, настоящая причина в том, что должностное лицо желает завести на объект "своих" подрядчиков.
"Не буду удивлен, если Иван Федоров имеет планы реализации этих объектов компаниями, которые до его назначения руководителем ОВА Запорожской области не имели объемов, работников, техники, опыта и оборудования, а с момента его назначения получили более 10 млрд контрактов. Кроме этого, с момента назначения Ивана Федорова, эти компании получили более 2 млрд грн контрактов в системе Агентства", - отметил бизнесмен.
Федоров: Автострада сама отказалась
Уже через несколько часов Иван Федоров ответил устами Агентства по восстановлению в широком сообщении, из которого следует, что предложение работать никому не делали - только "опросили" подрядчиков, и "Автострада" отказалась. При этом отметил, что работы на семи из девяти объектов уже начались, остальные начнут в ближайшее время, а привлекут минимум семь компаний.
"Кроме того, вчера провел совещание со всеми региональными службами по подготовке к зимнему содержанию дорог. По результатам проверки увидели, что в отдельных регионах самая плохая ситуация с подготовкой именно в "Автостраде". В частности, запасы технической соли составляют лишь 48% от необходимого объема. Сейчас вместе с менеджментом компании работаем над решением", - подколол Федоров Шкиля.
Также чиновник уточнил - ропот среди всех компаний-подрядчиков слышит только от "Автострады". И пообещал, что "запорожские" компании к работе на объектах "Киевводоканала" допускаться не будут.
Интересно, что уже после этого Шкиль обновил свое сообщение, добавив к нему один момент. По его словам, "Автострада" от работы на объектах городского водоснабжения в столице не отказывалась – слова Федорова он назвал "ложью", еще и показал письменное подтверждение от его компании, направленное Агентству еще в октябре.
Это может быть выкручиванием рук
Заметим: происходящее между подрядчиком и государственным заказчиком явно выходит за пределы обычного хозяйственного спора. Во-первых, из-за тона общения: звучат обвинения во "лжи" или "непрофессионализме", а значит, градус напряжения поднят высоко. Во-вторых, если вспомнить, что и сам Максим Шкиль еще недавно пытался давить на государство – при вынужденном ограничении расходов Минфином его компания единственной заявила о скорой остановке всех работ на объектах в столице. А это, напомним, и строительство метро на Виноградаре, и работы на Подольском мосту, и ремонт Харьковского шоссе, и завершение путепровода рядом со ст.м. Черниговская.
"Школь просто давит, как в анекдоте о дешевой и дорогой анестезии, когда пациента спрашивают, какую ему, а он отвечает - мол, дешевую хочу. "Баю-бай, спи, дитя, засыпай", - начинает анестезиолог: так и Шкиль - хочет без лишних движений уговорить, чтобы перед "Автострадой" закрыли все долги", - говорил наш собеседник, причастный к финансовой сфере.
Нынешний спор также происходит из-за больших средств, которые недополучил подрядчик в режиме "здесь и сейчас". По оценке расследователя Владимира Бондаренко, причиной ссоры стало то, что "Автострада" Шкиля за месяц работ на объектах ЧАО "Киевводоканал" не сделала ничего - вместо этого деньги у заказчика брала, и, якобы, опрокидывала их на "другие приоритетные объекты". шоссе на Дарнице). Впрочем, это лишь версия событий, но судя по тому, как раньше поступал Шкиль, подобное поведение является вполне логичным шагом с его стороны.
Добавим: единственные, кто страдает от спора между подрядчиком и госзаказчиком – это киевляне. После российских ударов у них только через одну неделю уже дважды пропадала вода, причем полностью, по всему городу. И хотя по официальным сообщениям это происходило из-за обесточивания объектов водной инфраструктуры, - ответ очевиден: любые споры (тем более такие несуразные) ныне приводят к ухудшению состояния защиты и обороны страны в целом и Киева в частности.
Напомним, 3 ноября Информатор написал, что в Киеве полностью исчезло водоснабжение из-за обесточивания основных водопроводных объектов Киевводоканала. Причиной стали вражеские атаки, повредившие энергетическую инфраструктуру столицы. Специалисты предприятия совместно с энергетиками работали над восстановлением электропитания объектов водоснабжения.
Через два дня, 5 ноября, мы заметили, что в Киеве снова зафиксировали перебои с водоснабжением, охватившие все районы столицы. Кабмин в это время решил передать Киеву десяток генераторов, чтобы в городе не исчезала вода даже во время массированных отключений света. Причиной нового сбоя стали аварийные обесточивания объектов Киевводоканала. Это уже вторая подобная ситуация через неделю - без воды киевляне оставались и в начале ноября. Коммунальщики уверяют, что услуга постепенно возобновляется.
Информатор-Киев в Telegram
