Офиса нет, туалета тоже – экс-глава УИНП Антон Дробович разнес КГГА за сервис на муниципальной штрафплощадке
Эксочельщик УИНП раскритиковал условия на столичной штрафплощадке - без укрытия, туалета и офиса.
Бывший руководитель Украинского института национальной памяти Антон Дробович публично раскритиковал условия на муниципальной штрафплощадке в Киеве, где нет ни офиса, ни туалета, ни укрытия во время тревог. В Facebook он описал "стартап", когда эвакуированные автомобили киевлян оказываются среди заброшенной промзоны без элементарных условий для людей. По словам Дробовича, площадка расположена на разбитой грунтовке, среди грязи и мусора, а единственное сооружение там - заброшенный МАФ. Острее всего, по его оценке, ситуация выглядит во время воздушных тревог, когда водители, полицейские и эвакуаторы вынуждены толпиться перед входом без укрытия.
О своей критике Антон Дробович написал в сообщении на Facebook. Он назвал увиденное "лицом европейской столицы" и описал, как водители автонарушителей ежедневно сталкиваются с отсутствием базовой инфраструктуры на площадке, куда эвакуаторы свозят их машины.
"Дороги нет - накатанная грунтовка. Площадка в какой-то грязной заброшенной промке. Офиса нет. Туалета нет. Все вокруг грязное, заброшенное, мусор валяется везде", - написал Антон Дробович в своем Facebook-сообщении.
Он добавил, что тени в жару на площадке нет, как и убежища от дождя, а сесть людям, среди которых встречаются пожилые, беременные женщины или люди с инвалидностью, приходится разве что на избитых поддонах. Отдельное внимание Дробович уделил ситуации во время воздушной тревоги - тогда выдачу авто останавливают, и десятки водителей, полицейских и эвакуаторов вынуждены скапливаться перед входом, ожидая отбоя, без укрытия поблизости.
"Поэтому вся эта кавалькада дружно ждет конца тревоги или какой-то ракеты, которая прилетит по ним всем. Тогда может у ответственных служб появится интерес к этому вопросу", - отметил Антон Дробович.
Дробович подчеркнул, что вся эта система не убыточна для города - каждый водитель платит за штраф, эвакуацию и хранение авто более 2700 гривен, а речь идет о сотнях машин ежедневно на одной площадке. По его словам, содержание ответственных за такой "сервис" структур финансируется по налогам киевлян, тогда как ответственность за ситуацию лежит на мэре Виталии Кличко, КГГА, главном управлении Национальной полиции в Киеве и МВД Украины.
Раскритиковали систему эвакуации по всей столице
Жалобы Дробовича – не первый случай публичного недовольства работой киевских эвакуаторов и штрафплощадок. Водители неоднократно жаловались на действия парковочных инспекторов и компаний-подрядчиков КГГА, которые вывозят авто даже без явных нарушений ПДД.
Проблему большинство киевлян связывают именно со сверхприбылями компаний, работающих на подряде у городских властей, в то время как культура парковки в самом городе остается отдельной болевой темой для коммунальных служб и полиции.
Эвакуировали авто даже у нардепов
Ранее Информатор сообщал, что народная депутат Виктория Гриб потеряла авто из-за парковки в запрещенном месте возле Киевского железнодорожного вокзала и была вынуждена оплатить более 2500 гривен за возврат машины. Депутат тогда заявила, что на вокзале фактически организовали схему для заработка на водителях. Также мы писали, что нардепка Нина Южанина осталась без своего Lexus RX350H после эвакуации авто, стоявшего у аптеки считанные минуты, и назвала всю систему организованным прибыльным бизнесом.
Следите за нами в Telegram
