Новая реальность. В Киеве из-за ударов по мостам могут запустить паромные и понтонные переправы - нардеп Крейденко
Член парламентского комитета по транспорту и инфраструктуре рассказал об альтернативных вариантах сообщения между берегами Днепра в столице
В Киеве рассматривают возможность запуска паромных и понтонных переправ как альтернативы регулярно страдающим от российских атак мостам через Днепр . Об этом сообщил народный депутат, член парламентского комитета по транспорту и инфраструктуре Владимир Крейденко в эфире "Новости.LIVE". Среди возможных маршрутов рассматривают сообщение от Славутича до Почтовой площади с последующей пересадкой на метро. Крейденко отметил, что подобные решения могут потребоваться, если повреждение мостов станет критическим.
По словам нардепа, одним из возможных решений при серьезном повреждении мостов может стать запуск паромных и понтонных переправ. Кроме этого варианта, у Крейденко есть и другие предложения по организации движения в столице.
Среди предложенных решений – увеличение количества автобусов, организация реверсивного движения и обустройство велосипедных хабов, чтобы люди могли оставить велосипед или самокат после переезда моста. Еще одна идея – ввести проезд автомобилей в парные и нечетные дни в зависимости от номера транспортного средства. Нардеп рассказал, что еще летом в парламенте состоялось закрытое совещание, посвященное состоянию столичных мостов, поэтому проблему обсуждают не впервые.
По информации КГГА, 2 октября Совет обороны Киева повторно рассмотрел вопрос движения транспорта по мостам через Днепр. В ходе заседания заслушали предложения по обеспечению транспортного сообщения между левым и правым берегами столицы, однако конкретного решения не приняли – наработанные предложения передали центральным органам власти.
Почему транспортная система Киева оказалась под угрозой
Удары по мостам через Днепр в последние недели существенно усложнили жизнь киевлян, которые ежедневно пересекают реку, чтобы добраться до работы или дома. Власти города вынуждены искать нестандартные решения, ведь полноценной замены мостовым переправам в краткосрочной перспективе нет. Именно поэтому идеи типа паромов и понтонов, несмотря на их ограниченную пропускную способность, рассматривают как один из вариантов экстренного реагирования.
Параллельно столичные власти пытаются сохранить работу метрополитена, поскольку именно подземка остается стабильным способом передвижения между берегами для большого количества пассажиров. Любые решения относительно новых маршрутов переправ будут приниматься с учетом безопасности людей и реальных возможностей коммунальных служб.
Ранее Информатор сообщал, что движение зеленой ветки метро можно возобновить через Южный мост даже во время желтого уровня воздушной тревоги. Об этом 2 октября заявил мэр Виталий Кличко после заседания Совета обороны Киева, отметив, что окончательное решение будет зависеть от вывода профильных научных институтов о состоянии самого сооружения моста.
Также мы писали, что, по мнению транспортного эксперта Дмитрия Беспалова, полностью парализовать Киев ударами по мостам невозможно, однако они способны на время серьезно усложнить движение по городу и взорвать экономическую активность столицы.
Следите за нами в Telegram
