Пробки теперь надолго - в КГГА рассказали о новых правилах перекрытия киевских мостов
В Киеве расписали новые правила движения по мостам во время тревог, но данные уже расходятся с практикой
В Киеве 2 октября обнародовали новый перечень ограничений движения по мостам через Днепр во время воздушных тревог, и водителям стоит готовиться к длительным пробкам на переезд между берегами. Больше всего это касается тех, кто ездит по мосту Патона, по Северному мосту и Подольско-Воскресенскому переходу - движение там ограничивают именно во время тревоги. Однако уже вечером в пятницу ситуация на одном из мостов разошлась с официальными данными: полиция перекрывала Дарницкий мост для движения с правого на левый берег, хотя по перечню КГГА именно этот мост должен работать без ограничений.
Об обновленной схеме движения рассказал и. о. первого заместителя главы КГГА Петр Пантелеев, сообщает SUD.UA. По его словам, город принимает меры по адаптации транспортного движения с учетом имеющихся угроз, в частности, учитывая погрузку частного и общественного транспорта на каждом мосту.
Согласно перечню, озвученному Пантелеевым, Южный мост остается полностью перекрытым с обеих сторон - власти ждут экспертных выводов о возможности возобновления движения метро. Мост Метро частично ограничивает движение одной полосой с левого на правый берег. Остальные переправы работают по схеме ограничений именно на время тревоги:
- Мост Патона – движение ограничивается с правого на левый берег во время тревог;
- Северный мост – аналогичное ограничение с правого на левый берег;
- Подольско-Воскресенский мостовой переход – движение ограничивается с правого на левый берег, мост работает в реверсном режиме;
- Дарницкий мост – по данным КГГА, движение во время тревог осуществляется без ограничений.
Однако именно последний пункт уже не соответствует действительности. Вечером в пятницу, во время очередной воздушной тревоги, полиция перекрывала движение по Дарницкому мосту с правого на левый берег - то есть фактически по той же схеме, которая действует на мосту Патона или Северном мосту. Это означает, что обнародованный КГГА список не успевает за реальной ситуацией на дорогах и может изменяться без обновления официальных разъяснений.
Почему ограничения на мостах постоянно меняются
Транспортная ситуация в Киеве обострилась из-за серии ударов по Южному мосту, до сих пор не работающего ни для метро, ни для общественного транспорта. Атаки по переправам через Днепр накладываются на регулярные воздушные тревоги, из-за которых полиция и военные оперативно корректируют движение на остальных мостах, иногда в ручном режиме – и эти решения не всегда успевают попасть в официальные перечни городских властей.
Поэтому киевляне фактически вынуждены ориентироваться не только на официальные разъяснения КГГА, но и на ситуацию на дороге в реальном времени, поскольку схема ограничений может отличаться в зависимости от конкретной тревоги и решений полиции на месте.
Ранее Информатор сообщал, что полностью парализовать Киев ударами по мостам невозможно, по оценке транспортного эксперта Дмитрия Беспалова, хотя систематические удары способны на длительное время серьезно усложнить движение по городу и взорвать экономическую активность. Также мы писали, что в Киеве произошло очередное попадание в Южный мост, из-за которого были повреждены нежилое здание и несколько автомобилей в Голосеевском районе, а в Дарницком районе обломки повредили 25-этажный жилой дом.
Следите за нами в Telegram
Сейчас читают на Информаторе
