На войне погиб машинист киевского метро, защищавший Донбасс
КП Киевский метрополитен с грустью сообщил о гибели своего сотрудника, машиниста электропоезда Игоря Круглика: он выгонял оккупантов из Донецкой области и погиб в начале апреля 2026 года
КП Киевский метрополитен скучает по своему сотруднику, машинисту электропоезда Игорю Круглику. До войны он водил поезда по "синей", Оболонско-Теремковской линии подземки, а в 2024 году присоединился к рядам Вооруженных Сил. Погибший участвовал в боях за освобождение территории Украины от окупантов, воевал в составе 93-й бригады "Холодный Яр", а погиб в начале апреля 2026 года.
Об этом с грустью сообщает КП "Киевский метрополитен" в посте на Facebook. Игорь Круглик начал работу в столичной подземке еще в 1993 году. Сначала он был слесарем по ремонту подвижного состава, а уже чуть позже – стал машинистом. Свой поезд он водил по Оболонско-Теремковской линии метро, пишут на предприятии.
С началом полномасштабного вторжения он вступил в ряды защитников. В 2024-м Круглик присоединился к ВСУ, войдя в состав 93-й бригады "Холодный Яр". Он участвовал в боевых действиях в Донецкой области, в частности, освобождал от оккупантов село Александровку.
"6 апреля 2026 года остановилось сердце нашего Героя. Он был примером отваги, силы духа и несгибаемости. Мы потеряли коллегу и профессионала своего дела, а двое дочерей и жена — любящего отца и мужа", - рассказали в КП "Киевский метрополитен" о своем коллеге.
Киевское метро может подорожать вдвое: такова цена потери части пассажиропотока - эксперт
Напомним, недавно Информатор писал, что в Киеве готовятся к масштабному ремонту тоннелей метро между станциями Почайна и Тараса Шевченко. Работы могут продолжаться до двух лет и существенно повлиять на движение синей ветви. В Киевском метрополитене рассматривают варианты, как избежать полного закрытия участка. В то же время эксперты предупреждают о рисках транспортного коллапса из-за ограниченных альтернатив.
А еще мы рассказывали со ссылкой на директора Института города Александра Сергиенко, что киевский метрополитен столкнулся с кризисом из-за потери части пассажиров, а также потому, что городские власти сознательно сдерживают удорожание стоимости проезда в связи с войной. Но пока в КГГА объясняют не-рост тарифов необходимостью обеспечить доступность транспорта, тот постепенно деградирует. Следовательно, подорожание не обойти, по меньшей мере, вдвое, до 16 грн за поездку.
ИНФОРМАТОР-КИЕВ НА FACEBOOK
