Возле Пейзажной аллеи могут воткнуть паркинг на 320 мест: проект будет голосовать Киевсовет
В соцсетях несется волна возмущения, впрочем, некоторые из пользователей таки отстаивают необходимость возведения паркинга в этой местности: говорят, там банально негде оставить автомобиль
В четверг, 26 марта Киевсовет может рассмотреть вопрос об изменении целевого назначения участка земли по Кияновскому переулку в Шевченковском районе. Именно здесь раньше планировали возвести подземный паркинг на 320 мест: вопрос вызвал острые споры и скандал среди Facebook-сообщества столицы. Ибо локация эта расположена у самого изножия Пейзажной аллеи – а местность историческая, входит в национальные памятники и является, собственно, культурным слоем, где стоял Киев времен Ярослава Мудрого. И на этот раз, убеждена община, речь идет о начале строительства паркинга.
Первой тревогу забила Евгения Кулеба, эксдепутат Киевсовета, основательница и руководительница ОО "Город-сад". В сообщении на Facebook она отметила, что городские власти решили строить паркинг на Пейзажной аллее - и Киевсовету предлагают проголосовать проект решения, которым это строительство будет позволено.
"Все прогрессивные города пытаются развивать общественный транспорт и велоинфраструктуру. Киев же строит новые паркинги для авто. Я уже молчу о том, что территория - памятник археологии и буферная зона Софии, а Минкульт прямо выступил против такого строительства", - добавила она в сообщении.
Собственно, в самом проекте решения, представленном в Киевсовет еще в октябре 2024-го, речь идет о передаче КП "Киевзеленстрой" немалого участка земли (4,06 га) в постоянное пользование "для обслуживания и эксплуатации парка". В то же время меняется целевое назначение участка - с "земель жилой и общественной застройки" на "земли рекреационного назначения". Таким образом, считает городская община, в исторической части города возникнет возможность создания "парка", одним из элементов которого будет как раз большой подземный паркинг (а рядом с ним – еще и мостик, и, возможно, наземное здание – кафе или что-то большее).
Отметим, что в Киеве идет дискуссия о том, стоит ли строить паркинги в центральной части города. Возникла она даже под сообщением Кулебы: ряд корреспондентов отметил, что проблема с паркоместами вблизи Большой Житомирской и "Пейзажки" реальны, а оставить авто там просто негде.
"Там негде машину поставить, кроме как на тротуаре с нарушением. Я в прошлом году аж в районе начала Владимирской оставлял, ножками шел на Пейзажную и обратно, а ножки болят у меня. Да, я человек с инвалидностью и некрозом суставов. Но я тоже люблю родную Пейзажку и хочу иметь возможность там припарковаться. И таких как я действительно много", - отметил в комментарии киевский активист, один из защитников Синего озера на Виноградаре и экссотрудник ГСЧС Юрий Андреев.
А еще один киевлянин Дмитрий Федоренко отметил, что первые этажи в Брюсселе, Амстердаме и Антверпене отданы как раз под парковки. В Киеве это большая проблема, а мечта о том, что киевляне "пересядут на велосипеды" так и будет мечтой - не такой ландшафт города. Контраргументы, впрочем, также существенны: центр города возведен из кирпича, там полно достопримечательностей истории и архитектуры. Любое же вмешательство и подземные работы несут риск.
"Это откровенно вредоносный проект в археологической зоне за 200-300 млн грн наших налогов, который хотят построить исключительно в частных интересах. Чтобы был паркинг перед бизнес-центром, который по странному стечению обстоятельств рядом будет строить окружение Кличко", - заметил в сообщении Александр Гречко, транспортный аналитик и активист ОО "Пассажиры Киева".
Добавим, что сейчас на локации, из-за которой идет спор, расположены несколько старых гаражей советских времен. Также там были зеленые насаждения – впрочем, недавно кто-то срезал деревья, вероятно, готовя площадку под будущую застройку, так и не дождавшись решения Киевсовета. В любом случае, это противоречит духу решения, в котором говорится об "обслуживании и эксплуатации парка": такими темпами, пока будет принято само решение, делать парк там уже не будет из чего.
Как начался и развивался скандал из-за большого паркинга под Пейзажкой
Напомним, еще в июле 2025 года Информатор писал, что Киевсовет планирует передать земельный участок, расположенный возле Пейзажной Аллеи в Шевченковском районе города, КП "Киевзеленстрой" для обустройства там парка. Это именно та земля, где еще в октябре 2024 планировали построить подземный паркинг и новый пешеходный мостик. Это возмутило общественность: строительство планировалось "под прикрытием" создания там зеленой зоны. Сейчас депутатам предлагают именно такое изменение - целевого назначения на "рекреационное".
Собственно, сам скандал начался осенью 2024 года: тогда мы рассказывали, что в Киеве начались попытки застроить Старокиевскую гору прямо под камнем с надписью "Откуда есть пошла Русская земля". Там планировали возвести подземный паркинг и еще один мост. Земли, где планируют работы, являются культурным слоем города Ярослава Мудрого, историческим ландшафтом киевских гор и реки Днепр, еще и культурным слоем Копырева Х-ХІІІ веков.
Чуть позже "правая рука" Кличко, секретарь Киевсовета объяснил, что именно хотят сделать на Старокиевской горе. Там же, в исторической зоне, сказал Владимир Бондаренко, планируют создать подземный паркинг на 320 автомобилей. Но место, где депутаты могут разрешить возвести коммерческие сооружения, является охраняемой зоной ЮНЕСКО, кроме того, оттуда де-факто начался древний Киев.
Информатор-Киев в Telegram
