Киевляне предлагают систему возврата средств, уплаченных за некачественные услуги городского транспорта
В Киеве зарегистрировали петицию об автоматической компенсации за опоздание транспорта и отключение воды
На портале электронных петиций Киевского городского совета зарегистрировали обращение с требованием ввести автоматическую компенсацию жителям за каждую минуту задержки коммунального транспорта и аварийные отключения воды. Авторы идеи настаивают, что сейчас киевляне оплачивают проезд и коммунальные услуги, но при срывах графика или авариях все потери ложатся исключительно на пассажиров и жителей, в то время как коммунальные предприятия не несут никакой финансовой ответственности.
Тем временем киевляне уже нашли слабое место в другой новинке транспортной системы – пересадочном QR-билете, который заработал с 1 августа. Петиция еще не прошла необходимый порог голосов для рассмотрения городскими властями.
Авторы обращения предлагают ввести систему цифровой компенсации "Минута за минуту" через приложение "Киев Цифровой". По задумке авторов петиции, если интервал движения наземного транспорта или метро превысит утвержденный график более чем на 10 минут по вине предприятия, пассажиру должны автоматически вернуть стоимость проезда и начислить микрокомпенсацию на городскую карту.
"Действующая система городского хозяйства Киева действует по принципу безвозмездного риска для коммунальных предприятий: горожане платят налоги и тариф, но в случае сбоев в работе транспорта, отсутствия воды или задержек ремонта ущерб исключительно частный - это потерянное время и средства самих киевлян", - говорится в тексте петиции.
Особое внимание авторы обращения уделяют источнику финансирования таких выплат. Они настаивают, что компенсации должны выплачиваться исключительно из премиальных и специальных фондов оплаты труда руководящего состава соответствующих коммунальных предприятий - "Киевпасстранса", "Киевского метрополитена" и "Киевтеплоэнерго". Таким образом, по мнению авторов, ответственность за сбои будет ложиться непосредственно на руководство предприятий, а не на городской бюджет или самих пассажиров.
Почему транспортная тема обострилась именно сейчас
Петиция появилась на фоне повышения транспортных тарифов в Киеве с 1 августа, когда заработал новый пересадочный QR-билет стоимостью 60 гривен. Он дает право на неограниченное количество пересадок между видами транспорта в течение 90 минут, но реальная польза от него под вопросом: большинство киевлян за одну поездку пользуются максимум двумя видами транспорта, так что переплачивать за гипотетическую третью или четвертую пересадку нет смысла.
Острее всего проблему загруженности и несовершенства транспортной сети испытывают жители самых отдаленных районов, где нет метро и все поездки держатся на наземном транспорте. Именно поэтому идея автоматической компенсации за задержки может найти самый отзыв среди пассажиров таких массивов, которые и так тратят на дорогу больше времени и средств.
Ранее Информатор сообщал, что пересадочный QR-билет был введен в Киеве с 1 августа, однако реальный спрос на него под вопросом: цена фактически равна двум полным оплатам проезда, а сценариев с тремя видами транспорта за 90 минут в ежедневной жизни киевлян практически нет. Также мы писали, что наиболее загруженные маршруты общественного транспорта сосредоточены на Троещине, где более 300 тысяч жителей ежедневно зависят от наземного транспорта из-за отсутствия метро.
Следите за нами в Telegram
