Киевляне заспамили КГГА петициями из-за проезда по 30 гривен

Через два дня жители столицы набросали сразу несколько петиций против возможного повышения стоимости проезда до 30 грн и проездного почти за 5 тысяч гривен

КГГА
Киевляне заспамили КГГА петициями из-за проезда по 30 гривен

В течение недели киевские петиции о транспортном тарифе буквально разразились после публикации планов КГГА повысить стоимость проезда в коммунальном транспорте с 15 июля 2026 года. Самое успешное обращение за сутки собрало более 10,6 тысяч подписей и уже находится на рассмотрении. Параллельно киевляне массово поддерживают другие требования – оставить тариф 8 грн, не вводить пересадочный билет за 60 грн и пересмотреть цену безлимитного проездного почти в 4,9 тысяч гривен. Авторы петиций называют новые тарифы социально несправедливыми и требуют аудита транспортных КП.

Первый информационный взрыв вызвал петиция №14225 с требованием остановить повышение тарифов на проезд в коммунальном транспорте Киева до завершения военного положения. Ее автор заявляет, что повышение до 30 грн. за поездку, пересадочный билет за 60 грн. и безлимитный проездной за 4875 грн. станет чрезмерной финансовой нагрузкой для жителей столицы.  Только за сутки обращение набрало более 10,6 тысяч голосов и перешло в статус "на рассмотрении". В тексте петиции отмечается, что во время войны транспорт является критически важной инфраструктурой, а город должен сначала провести аудит расходов КП "Киевпасстранс" и КП "Киевский метрополитен". 

Сразу несколько других петиций также стремительно набирают подписи. Обращение №14224 с требованием зафиксировать тариф на уровне 8 грн уже поддержали около 6 тысяч человек. Авторы напоминают о публичных обещаниях городских властей не повышать стоимость проезда до завершения военного положения.

Еще одна популярная петиция - №14223 - предлагает компромиссный вариант: не поднимать тариф до 30 грн, а ограничиться примерно 20 грн за поездку. Ее поддержали более 4 тысяч киевлян всего за два дня.  Отдельное возмущение вызвала идея ввести пересадочный билет за 60 грн. Авторы петиции №14227 заявляют, что это больше всего ударит по жителям Троещины, Виноградаря и других районов без прямого доступа к метро, ​​где пересадки являются необходимостью, а не выбором. Они требуют вернуть бесплатную пересадку в пределах одного билета в течение 90 минут.

Также киевляне активно поддерживают обращение по качеству транспорта. В петиции №14240 жители требуют сначала решить проблемы с графиками движения, электронным билетом в маршрутках, доступностью транспорта и развитием скоростного сообщения для больших жилых массивов, а затем поднимать тарифы.  В КГГА ранее заявляли, что новая тарифная модель необходима из-за роста расходов на содержание транспорта и инфраструктуры. В то же время волна петиций показала, что значительная часть киевлян не готова к столь резкому скачку стоимости проезда - особенно во время войны и экономической нестабильности.

В Киевпасстрансе ремонтируют пятый с начала года троллейбус - работы выполняют своими силами

В троллейбусном депо №1 Киевпасстранса начали средний ремонт пятого с начала года троллейбуса – работы стартовали в мае. Подобная история разворачивалась и в Дарницком депо, где в 2026-м взяли в ремонт первый трамвай Татра T3 – работы параллельно продолжаются у всех депо предприятия. Все ремонты выполняют своими силами профессионалов, без привлечения подрядчиков.

Ранее Информатор писал, что с 19 мая по 20 августа частично ограничат движение по путепроводу на Большой кольцевой дороге. В Киеве с 19 мая по 20 августа частично ограничат движение по путепроводу через трамвайные пути на Большой кольцевой дороге. Это далеко не первое масштабное ограничение движения на Кольцевой в этом сезоне. Перекрытие будет действовать только в одном направлении – в сторону проспекта Литовского со стороны Бучи.

Информатор-Киев в Telegram

Image
Быстро поясним, что происходит в столице

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

Главная Актуально Україна на часі Youtube
Информатор в
телефоне 👉
Скачать