Киев таки закупает 16 троллейбусов, а эксперты уже прочат зоопарк из подвижного состава
В тендере, объявленном КП "Киевпасстранс", приняли участие два производителя: "старый добрый" Богдан (ООО "БАС Мотор") и "Политехносервис" из Броваров
Киев закупит 16 новеньких троллейбусов. На тендер, объявленный КП "Киевпасстранс", подались два производителя: это "старый добрый" Богдан (ООО "БАС Мотор") и "Политехносервис" из Броваров. Второй производитель предложил более низкую цену, чем его конкурент, и вполне может выиграть, впрочем, эксперты считают, что хорошо известный производитель является лучшей альтернативой для города, чтобы не создавать "зоопарк" из подвижного состава.
О проведении тендера на закупку 16 низкопольных троллейбусов КП "Киевпасстранс" говорится на сайте системы госзакупок Prozorro. Ожидаемая стоимость закупки составила более 306,34 млн грн, и оба участника, подавших свои заявки, вписываются в эту сумму. Так, самое низкое предложение сделал Броварской завод ООО "Политехносервис" (306,24 млн грн), а чуть больше – ООО "БАС Мотор", это структурное подразделение корпорации "Богдан" (306,33 млн).
Согласно тендерной документации, город должен получить троллейбусы до 1 декабря 2026 года. В требованиях к закупке речь шла о троллейбусах длиной более 11,9 метра с общей пассажировместимостью около 100 человек (с 34 сидячими местами), с местами для пассажиров среди маломобильных групп, кресла колесной, детской коляски. Также должны быть системы отопления, кондиционирования, тонированные окна, пандусы, светодиодное освещение (плюс табло снаружи и внутри – тоже на светодиодах).
В соцсетях уже развернулась динамическая дискуссия о том, правильно ли "менять лошадей на переправе". Ведь город закупал "Богданы" уже долгое время, и технические специалисты КП "Киевпасстранс" хорошо знакомы с большими и малыми проблемами этого подвижного состава. Троллейбусы "ПТС" эксперты отрасли считают лучшим по ряду параметров, в частности, по конструкции кузова. Интересно, что еще осенью в Житомире заметили троллейбус марки "ПТС" в фирменном желто-черном киевском цвете: тогда выдвигали предположение, что это была единица из заранее запланированного снабжения Киева по "отмененному" тендеру (на 40 машин - его отменили осенью).
Так, транспортник Дмитрий Вольский отмечает в сообщении в паблике "Транспорт Киева", что КП "Киевпасстранс" было последовательным в выборе закупки подвижного состава. Автобусы покупали марки "МАЗ", троллейбусы – "Богдан", а из трамваев – польские Pesa и украинские Татра-Юг. Последний пример, впрочем, выходит за рамки логики, потому что кроме обозначенных марок, по рельсам курсируют еще и львовские "Электроны" (их, как писал Информатор, КП "Киевпасстранс" отказался обслуживать в компании-производителе), и еще более причудливые единичные трамваи.
"Конечно, такой узкий круг производителей не давал другим предлагать свою продукцию столицы. С другой стороны, парк общественного транспорта не превращался в "зоопарк", и это упрощает дальнейшее обслуживание и обучение водителей, если депо эксплуатирует исключительно одну модель подвижного состава", - подчеркнул Вольский в сообщении.
Если выберут "Бас мотор", считает специалист, ничего страшного не произойдет: тем более что троллейбус Богдан Т701 уже не первый год эксплуатируется в столице. Другой выбор, "ПТС", будет более контроверсионным, говорит он - потому что ради 16 единиц подвижного состава придется создавать и материальную базу под обслуживание.
Троллейбусы на миллиард: в Киеве сорвался громкий тендер из-за хейта и критики
Напомним, еще в октябре 2025 года Информатор писал, что в Киеве сорвался громкий тендер стоимостью более миллиарда гривен на приобретение 40 троллейбусов. Планы "Киевпасстранса" потратить такие сумасшедшие деньги привели к волне критики относительно завышенной цены и дискриминационных условий. Сейчас тендер официально отменен, впрочем, подозрения, что готовился под одного участника, и что это не конец истории, никуда не делись.
Также мы сообщали, что КП "Киевпасстранс" объявил о закупке еще двух десятков автобусов. Они пополнят автопарк украинской столицы вместе с техникой от Anadolu Isuzu Citiport 12, которые уже приехали в город и отправились на маршруты. Новые автобусы будут иметь пассажировместимость в 57 человек и будут длиной более 8 метров.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы не пропустить важные новости. Подписаться на канал в Viber можно здесь.
