Гнев прольется на заседании Киеврады: кто будет козлом отпущения Кличко из-за аварии на путепроводе
Похоже, что у городского головы решили назначить виновных в аварии на путепроводе, причем на этот раз главе Дептранса Руслану Кандибору будет очень сложно объяснить такой большой провал в поддержке дееспособности городской инфраструктуры
Виталий Кличко потерпел потрясающее медийное поражение в ситуации с обрушением Воздухофлотского путепровода. Иначе и не могло быть, но политические технологи мэра должны привлечь больше лидеров мнений и специалистов, чтобы подчеркнуть, что прямой вины городских властей в аварии нет. У Кличко решили выставить "козлом отпущения" главу Дептранса, Руслана Кандибора. Его судьба станет понятна уже к следующему заседанию Киеврады: по всей вероятности, один из самых ресурсных и наиболее осведомленных в тайнах движения бюджетных средств должностных лиц КГГА будет принесен в жертву.
"Не нужно Киев отправлять в нокаут"
Если бы обрушенного моста не было, его следовало бы придумать. Противники городского головы столицы, среди которых - и депутаты Киеврады, и Верховной Рады использовали путепровод, как отличный фон для записи воззваний и "пламенных" обращений к Кличко с просьбой самоосвободиться или избрать кого-то из подчиненных. Сам Кличко стал удобной мишенью, потому что мэра в Киеве не было (поехал в Европу на форум по борьбе с коррупцией), а профильные чиновники показали отличные навыки "мальчиков для бития".
Первым на руины выдвинулся нардеп Виталий Безгин, руководящий ВСК по вопросам взаимодействия "центра" с Киевскими властями. Депутат включил турборежимы критики - его показали вживую в эфире телемарафона, а это отличная площадка, чтобы потроллить Кличко. Текст Безгон подготовил соответственно образный.
"Это не российская ракета, не дрон. Это – бездействие, безответственность киевской городской власти. Сейчас мы будем слышать, что что-то не так, что кто-то мешал – но у меня простой посыл: Виталий Кличко, Киев – не оппонент в ринге, не надо его отправлять в нокаут", - говорил нардеп с отчаянием в голосе.
А вот оппозиционные депутаты Киеврады, от которых, собственно, и будут зависеть кадровые выводы, были гораздо более вялыми. Сложилось впечатление, что всем спустили "разнарядку" на критику, вот они и рефлексировали "для этого". Депутат Николай Конопелько ("Слуга") отметил, что обвал – это еще один аргумент в пользу тезиса о ненадлежащем расходовании средств по городу. Его коллега Лилия Пашинна глубокомысленно добавила, что мост "уже не устал, а обрушился".
Чуть живее отрефлексировала Ксения Семенова, атаковав голову Дептранса – мол, на его "вахте" было уже немало громких историй, включая петицию об увольнении. Добавим, что критика именно Кандибора не случайна: Информатор еще в марте писал о рисках для должностного лица, аргументировав это публичной составляющей (его торпедировали уже медийные лица из окружения Кличко), а также подозрениями для подчиненных. И – сюрприз! - одну из таких недавно вручили руководителю КП "Киевавтодоргород" Богдану Кобернюку, который ответственен за состояние путепроводов Киева.
В конце концов, глава городских "Слуг", Андрей Витренко, озорно использовал прием риторических вопросов в стиле "доколе", задавшись тем, "сколько еще должно упасть воздухофлотских мостов", чтобы Кличко исчез из Киева. Учитывая, что в Киеве его и без того не было, тезис выглядел забавно и натужно. А если внимательно посмотреть пост Николая Конопелько, можно увидеть в нем тот же прием-отзыв о "Сколько еще должно упасть воздухофлотских мостов и закрыться станций метро?" - следовательно, у депутатов, похоже, один райтер на двоих.
Журналистам выставили козлов отпущения из числа чиновников
А вот подчиненные Виталия Кличко, похоже, использовали очень давний прием политических технологий: спрятались. Советники, депутаты Киеврады от УДАР и просто близкие к мэру Владислав Андронов, Дмитрий Белоцерковец, Александр Маляревич тактично умолчали в соцсетях и отказались от публичных выступлений. Депутат Олеся Зубрицкая показала, как упаковывает коробки с волонтерской помощью - о городе ни пары из уст. Даже самый активный блогер Киеврады, депутат от "ЕС" Леонид Емец, который на днях поссорился с целой фракцией "Слуг народа", промолчал (хотя сделал около пяти сообщений в сутки в Facebook).
Впрочем, в КГГА все же было принято сознательное технологическое решение. А именно выставить для журналистов в качестве козла отпущения Руслана Кандибора. Возле павшего путепровода, на фоне спасателей с "болгарками" глава Дептранса выглядел смущенно, а в глазах читались испуг и печаль. Сразу после него – для баланса – на новой "стройплощадке" появилась Анна Минюкова, бывшая ню-модель из Днепра, что ныне является медийным спикером КГГА по "особым вопросам". Именно Минюкова в начале весны сделала заявление, из которого можно сделать вывод о раздражении Кандибором в КГГА. Впрочем, сейчас она, скорее, встала в его защиту.
"Внешних признаков, что так может произойти, не было - специалисты обследуют все сооружения согласно регламенту раз или два в неделю. Возможно, это был какой-то удар или что-то проезжало", - сказала Минюкова, имеющая диплом архитектора и специализирующаяся как раз на конструкциях мостов, намекая, что раз "был удар", то и эксплуатанты моста не виноваты.
Еще одним чиновником, которого атаковали журналисты у моста, стал глава КП "Киевавтодормост" Богдан Кобернюк. Интересно, что он недавно получил подозрение ему инкриминируют переплату в 3,5 млн грн из-за служебной халатности. Следовательно, оба чиновника - и Кобернюк, и его шеф - оказались в минуту от жестких решений. Будет делать их, очевидно, уже сам Виталий Кличко по возвращении из европейской командировки. А легитимизируют их на следующем заседании Киеврады.
Антикризисные меры и перетасовка кадров в КГГА: на какое противодействие атакам способен Кличко
Напомним, Информатор уже писал о кадровых перестановках, которые могут ждать КГГА. О них свидетельствуют как осторожные комментарии, которые дают городские чиновники по ситуации на транспорте, в экологии и т.п.; да и неофициальные (но более эффективные) барометры. Одним из них является Анна Минюкова, "защитница Кличко" и бывшая ню-модель из Днепра, которая сейчас является специалистом по инфраструктурным вопросам. На днях она написала пост в Facebook о проблемах в Департаменте транспорта – это одно из самых ресурсных и, соответственно, финансово выгодных структурных подразделений КГГА.
Также мы писали об усилении Виталием Кличко "антикризисных" мер. Дело в том, что с зимы на мэра Киева усилилось политическое давление, а сам он переходит в наступление - причем именно как политик, а не городской голова столицы. Так, политик выступил с интервью на нескольких площадках внутри страны и наружу; вероятно, создал антикризисный штаб по политическим технологам и даже издал газету за свой счет.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы не пропустить важные новости. Подписаться на канал в Viber можно здесь.
