Это реалистичная цена – в КГГА назвали слово на букву К, объясняющее новые транспортные тарифы
В столичной администрации объяснили, почему разовый билет в киевском транспорте предлагают поднять с 8 до 30 гривен с июля 2026 года
Киевские городские власти назвали новые транспортные тарифы "компромиссными и реалистичными" - именно так в КГГА ответили на волну недовольства после обнародования проекта распоряжения о повышении стоимости проезда. Новые транспортные тарифы в Киеве стали известны 18 мая 2026 г. и сразу вызвали острую общественную дискуссию. С 15 июля разовый билет в метро, троллейбусе, трамвае, автобусе и фуникулере подорожает с 8 до 30 гривен – то есть почти вчетверо.
Позицию городской администрации разъяснил директор Департамента транспортной инфраструктуры КГГА Сергей Пидгайный, как сообщает Суспільне. По его словам, реальная себестоимость проезда сегодня значительно выше любой из предлагаемых цифр.
"На сегодняшний день экономически обоснованный тариф на проезд значительно выше. Почему 30 гривен – эта цифра учтена и приближена к экономическому расчету", – заявил директор Департамента транспортной инфраструктуры КГГА Подгайный изданию.
Директор департамента уточнил: расчет тарифа базируется на фактических расходах транспортных предприятий за 2025 год – с учетом прибыли и амортизации. По его словам, предприятия предоставили собственные расчеты, и на их основе вышли на "компромиссную и реалистичную цену".
По расчетам транспортных предприятий экономически обоснованный тариф на 2026 год составляет 64,60 грн за поездку в метро и 44,14 грн - в наземном коммунальном транспорте. То есть даже после повышения цена билета останется вдвое меньше реальной себестоимости: город и дальше будет субсидировать каждую поездку.
Последний раз стоимость проезда в столице пересматривали в 2018 году. За это время существенно выросли расходы транспортных предприятий на электроэнергию, топливо и оплату труда, а пассажиропоток сократился.
Ввести новые тарифы планируется с 15 июля 2026 года после завершения процедур регуляторной политики, а также консультаций с общественностью и профсоюзами. Общественность может подать предложения и замечания к распоряжению до 1 июня 2026 года через платформу forum.kyivcity.gov.ua.
Студенты будут платить 50% стоимости месячного проездного, а учащиеся во время летних каникул – 25%. В течение учебного года проезд для школьников останется бесплатным. Отдельно в Киеве планируют ввести пересадочный билет за 60 гривен, который позволит безлимитно пересаживаться между метро и наземным транспортом в течение 90 минут.
Почему повышение стало неизбежным
Еще 7 апреля в КГГА заявили о планах просмотра тарифов на проезд в общественном транспорте столицы. По словам мэра Киева, удорожание горючего, электроэнергии, расходных материалов и логистики заставляет приблизить стоимость проезда к экономически обоснованному уровню.
Без повышения тарифов транспортная инфраструктура города не получает средств на обновление подвижного состава и капитальный ремонт. Киевсовет также рассматривает привлечение кредита на 1,5 млрд евро для строительства метро на Троещину – инвестиция, которая невозможна без финансово устойчивого тарифа.
В Департаменте отмечают, что нынешняя стоимость проезда в Киеве остается одним из самых низких среди крупных городов Украины, невзирая на постоянный рост себестоимости перевозок. В то же время, в ОО "Пассажиры Киева" критикуют официальные цифры, которые приводят в КГГА, называя их манипулятивными.
Киевляне ответили петицией и сравнениями с Римом
Реакция киевлян на новые тарифы оказалась молниеносной. В тот же день, когда КГГА обнародовала проект распоряжения, на сайте Киевсовета зарегистрировали петицию с призывом остановить повышение тарифов до завершения военного положения. Менее чем через сутки петиция против повышения транспортных тарифов набрала 6 тысяч голосов и теперь подлежит обязательному рассмотрению городским советом. Авторы обращения также требуют от власти обнародовать полное экономическое обоснование новых цен.
Повышение сразу меняет позицию Киева в рейтинге европейских транспортных тарифов. После июля безлимитный абонемент в Киеве в пересчете по текущему курсу приблизится к 96 евро – это сравнимо с Римом и даже больше, чем в Париже. Впрочем, как показывает стоимость месячного проездного в столицах Европы, в Варшаве абонемент стоит всего 28 евро, а в Бухаресте – около 15 евро.
Следите за нами в Telegram
Сейчас читают на Информаторе
