Это противорадиационное укрытие и инклюзия: у Кличко силой толкают проект паркинга на Старокиевской горе

Городские власти Киева продолжают настойчиво продвигать проект строительства подземного паркинга на Старокиевской горе. Проект ДПТ (подробного плана территории) сняли с голосования Киеврады 21 ноября, впрочем, в коммунальных медиа продолжают выходить публикации о якобы пользе от возведения "паркинга с укрытием на 1650 мест" на этой локации - хотя рядом нет жилых домов в таком количестве. Еще одним аргументом городских властей является необходимость "завершить пешеходный маршрут", приведя в порядок территорию, но почему такое благоустройство должно быть именно путем возведения паркинга, также никто не объясняет.

Следом за развернутым объяснением о том, почему так важен подземный паркинг для рядовых киевлян, в издании "Вечерний Киев", существующем на средства городского бюджета, вышло интервью с главным архитектором Киева Александром Свистуновым. По его словам, проект был снят с рассмотрения Киеврады, чтобы "провести презентацию" и разъяснить активистам его важность.

"Этот проект является заключительной частью реализации большого туристического маршрута, начиная от "Стеклянного моста" до Владимирской горки, Аллеи художников, Аллеи влюбленных и Пейзажной аллеи. Остался последний этап - обустройство территории на переулке Кияновском, где сейчас существуют незаконные гаражи. Это и есть финал нашего большого маршрута", — отметил Свистунов.

О том, почему именно подземный паркинг должен стать завершением большого туристического маршрута по Киеву (и не видит ли сам Свистунов злой иронии в том, что чудесный променад будет упираться в символ коррумпированности и бесхозяйственности), журналистка издания решила не расспрашивать. Главный архитектор рассказал о том, что все подчиненные Кличко Департаменты - охраны культурного наследия, градостроительства и архитектуры и т.д. - проект парковки одобрили.

"Да, мы понимаем, что эта локация находится в очень важной зоне. Именно с точки зрения археологии и истории. Но нарушений с нашей стороны нет. Есть огромные ограничения и все они учтены", — добавил Свистунов, еще раз подчеркнув, что "нарушений нет".

Аргументы, которые приводит главный архитектор города, таковы: во-первых, строится противорадиационное укрытие (ведь паркинг будет иметь двойное назначение). Во-вторых, он решит вопрос парковки "вблизи исторической части города". В-третьих, был использован привычный аргумент об "инклюзивности" сооружения - традиционный в тех случаях, когда общественность выступает резко против идей городских властей (как в случае с "аквапаркингом" на Оболони).

"Это не только коммерческий проект, а логическое завершение туристического маршрута. Это не только о строительстве паркинга. Нарушений по высоте и глубине нет. Для этого мы провели много обследований. Эта территория не входит в буферную зону Софии Киевской, однако имеет ряд археологических и памятникоохранных ограничений. Поэтому любые предыдущие работы возможны после археологических и геодезических исследований", – резюмировал Свистунов.

Впрочем, проект будет все же коммерческим – паркинг будут строить все же частные инвесторы. В частности, по словам расследователей, земли на Старокиевской горе с давних пор принадлежат застройщику, бывшему главе Киевской областной администрации Льву Парцхаладзе - именно он и получит выгоду от застройки города Ярослава.

Как развивался скандал, а городские власти пытались его загасить

Напомним, Информатор рассказывал о том, что на Старокиевской горе, прямо под Пейзажной аллеей и камня с надписью "Откуда есть пошла Русская земля" планируют построить подземный паркинг и еще один мост, стало известно 31 октября. Земли, где планируется строительство, являются культурным слоем города Ярослава Мудрого, историческим ландшафтом киевских гор и реки Днепр, еще и культурным слоем Копырева Х-XIII веков. При этом все хотят "прикрыть" созданием "зеленой зоны".

Также мы писали, что за день до голосования по ДПТ на Старокиевской горе секретарь Киеврады Владимир Бондаренко выступил с пространным объяснением о том, что же хотят сделать в исторической зоне Киева. Он иронизировал, что в "культурный слой города Ярослава" уже слишком углубились самострои - гаражи с советских времен. И добавил те же аргументы о "противорадиационном укрытии" и "завершении пешеходного маршрута". Место, где депутаты могут разрешить возвести коммерческие сооружения уже 21 ноября, является охраняемой зоной ЮНЕСКО, кроме того, оттуда де-факто начался древний Киев.

Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы не пропустить важные новости. Подписаться на канал в Viber можно здесь.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

• В Кличко говорят, что восстанавливать ТЭЦ им мешает полиция: что не так с этим заявлением
• У Кличко наконец созрели, чтобы снять звезду с дома на Крещатике: какие еще объекты декоммунизируют в Киеве
• Вместо открытия движения поездов метро по мостам в тревогу, Кличко увеличивает количество подвижного состава