Забудовник через суд намагається встромити висотку біля метро Олімпійська
Скандальна справа щодо ділянок на Антоновича може відкрити шлях до будівництва у історичному ареалі Києва
У понеділок, 25 травня 2026 року, в Києві триває судова боротьба навколо забудови ділянок на вулиці Антоновича, 58 та 66, неподалік станції метро “Олімпійська”. Вже сьогодні, 26 травня, Київський окружний адміністративний суд має розглянути справу №640/10893/22 щодо скасування містобудівних умов та обмежень для цієї території. Позивачами виступають пов’язані із забудовою структури та Інститут електрозварювання ім. Патона НАН України. Активісти та пам’яткоохоронці заявляють, що йдеться про спробу відкрити шлях до масштабної висотної забудови в історичному ареалі столиці.
За словами київського юриста та пам’яткоохоронця Олександр Дядюк, забудовник через суд домагається фактичного скасування вимог містобудівних умов та обмежень, виданих Департаментом містобудування та архітектури КМДА. Саме ці обмеження наразі не дозволяють реалізувати масштабний девелоперський проєкт у центральній частині міста. Йдеться про дві земельні ділянки у другій лінії забудови на Антоновича, приблизно за сім хвилин пішки від станції метро “Олімпійська”. Попри те, що ділянки не виходять безпосередньо на магістраль, вони розташовані у межах історичного ареалу Києва, де діють спеціальні обмеження щодо висотності та щільності забудови.
Особливий резонанс ситуації додає той факт, що землю під забудову надала Національна академія наук України. У справі також фігурує ТОВ “Інвест-проєкт Будівництво”, яке, за даними активістів, пов’язують із колишнім заступником секретаря РНБО та підозрюваним у держзраді Володимир Сівкович. Громадські активісти закликають киян прийти на судове засідання та підтримати збереження історичного середовища столиці.
Розгляд справи запланований у приміщенні Київського окружного адміністративного суду на бульварі Лесі Українки. Конфлікт навколо забудови на Антоновича став черговим епізодом протистояння між девелоперами та громадськістю у Києві. Останніми роками у столиці регулярно виникають суперечки через забудову історичних територій, зелених зон та земель із обмеженим режимом використання.
Кияни вимагають демонтувати недобудову ТРЦ April City біля станції Кільцева дорога - петиція
У четвер, 14 травня 2026 року, з’явилася петиція з вимогою звільнити станцію швидкісного трамвая “Кільцева дорога” від недобудованого об’єкта “Апрель-2”, який, за словами мешканців, уже понад сім років блокує повноцінну роботу транспортного вузла. Автори звернення заявляють, що через бетонні конструкції трамваї змушені завершувати маршрут на станції “Жуля Верна”, а пасажири щодня долають частину шляху пішки через будівельні паркани та незручні переходи. Також люди скаржаться на затори та звуження проїжджої частини поблизу Кільцевої дороги. Станом на зараз петиція вже зібрала понад 4 тисячі підписів.
Раніше Інформатор писав, що на Подолі відкрили новий заклад Двір 36 - це про їжу, бар та літо. На Подолі запрацював "Двір 36" - новий заклад від команди відомого культурного простору "КультМотив". Відкриття нових закладів у Києві - вже стала тенденція: нещодавно біля Майдану Незалежності запрацював raw-vegan ресторан для тих, хто уникає продуктів тваринного походження. "Двір 36" обрав інший шлях - тут ставлять на гамаки, сидр і азіатські попапи, а не на дієти й обмеження.
Інформатор-Київ у Telegram
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
- Конфлікт з військовим на штрафмайданчику закінчився питанням, яке зачепило всіх
- На Старокиївській горі зріс будівельний паркан - таки хочуть будувати гончарну Академію
- Мешканці VIP-містечка Коник скаржаться на мобільного оператора - Київрада призначить перевірку
- Дерева почекають - на Теремках хочуть протягнути трубу теплотраси по зеленій зоні
