Департамент транспортної інфраструктури не отримував листа про паузу в будівництвах
У Києві не зафіксували призупинення робіт групи компаній "Автострада" на об'єктах транспортної інфраструктури, попри заяви власника компанії про заморожування будівництв. Про це йдеться у відповіді Департаменту транспортної інфраструктури КМДА. Раніше очільник компанії заявив про можливу зупинку робіт на низці об'єктів через борги держави, однак на будмайданчиках роботи фактично тривають. У Києві зʼясовують, чи справді йдеться про паузу в будівництві, чи про спробу тиску на владу заради виплат.
Департамент та підприємства, які виступають замовниками робіт, повідомили про це у відповіді на інформаційний запит Укрінформу. За даними КМДА, будівельні роботи на об'єктах, де працює "Автострада", продовжуються у звичному режимі.
"Департамент та підприємства, які є замовниками робіт, не отримували листа про призупинення робіт на об'єктах транспортної інфраструктури, де працює ГК "Автострада", - йдеться у повідомленні Департаменту транспортної інфраструктури КМДА.

"Автострада" продовжує будівельні роботи на першій черзі Сирецько-Печерської лінії метро до Виноградаря, де наразі виконують нагнітання за оправу правого перегінного тунелю, перекладають зовнішні мережі, посилюють стіни котловану, облаштовують профільтраційну завісу та кріплення котловану. Також триває будівництво монолітної залізобетонної конструкції перегінних тунелів під проспектом Правди та влаштування асфальтобетонного покриття на проспекті Правди.
Крім того, тривають роботи з капітального ремонту Харківського шосе - ремонтують підземні пішохідні переходи, облаштовують велодоріжки та тротуари, монтують нові світлофорні об'єкти й мережу зовнішнього освітлення, а нижні шари асфальтобетонного покриття проїжджої частини на всій ділянці ремонту вже влаштовані. Продовжується й реконструкція шляхопроводу на перетині вулиці Миропільської та Броварського проспекту, де змонтовані всі вісім металевих балок прогонової будови, перенесені кабельні та телефонні мережі, і наразі бетонують плиту прогонової будови.
Заяви про можливе призупинення робіт пролунали після того, як держава змінила графік фінансування капітальних видатків. Голова групи компаній "Автострада" Максим Шкіль заявляв про можливе призупинення роботи компанії на низці інфраструктурних об'єктів через невиконання державою фінансових зобов'язань. За словами бізнесмена, зупинка робіт загрожує зарплатам працівників, обслуговуванню кредитів та розрахункам із постачальниками.
Попри гучні заяви, спостереження на місцях показують іншу картину: на Харківському шосе та на будівництві метро на Виноградар працівники продовжують виходити на зміни, а техніка й далі працює на об'єктах. Це дає підстави припустити, що зупинка, якщо і відбудеться, буде поступовою і залежатиме від конкретного об'єкта, а не одномоментною для всієї компанії.
Раніше Інформатор повідомляв, що у Києві заморожують усі великі будівництва, включно з метро на Виноградар, Подільським мостом та Харківським шосе. Це сталося через те, що Мінфін перервав фінансування капітальних видатків по всій країні і переніс частину виплат на грудень. Причина - рух коштів через єдину казначейську систему, через яку проходять і кошти київського бюджету, тож заморозка торкнулася об'єктів у столиці так само, як і загальнодержавних проєктів.
Також ми писали, що Кабінет міністрів схвалив проєкт держбюджету на 2027 рік і повністю скасував фінансування програми "Нацкешбек". Дефіцит бюджету планують поступово скорочувати з 18,5% ВВП у 2026 році до 5,5% ВВП у 2029-му.