Підтоплення метро у Києві – експерт розповів, скільки триватиме експертиза для з'ясування причини

Фахівці встановлюють причини тріщин тунелю метро у Києві. Там їх досить багато. Деякі є наскрізними. Експертизи триватимуть від двох до трьох тижнів. 

Про це в ефірі телемарафону "Єдині новини" сказав директор національного наукового центру "Інститут судових експертиз імені Бокаріуса" Сергій Тюленєв. За його словами, встановлені маячки, які мали фіксувати зростання тріщин, нічого не контролювали. 

"Це не випадковість. Там усе тече, тріщини розширюються, вже є дірки. Було встановлено маячки, які мали фіксувати зростання тріщин, але вони без дат, з порушеннями, і нічого не контролювали", - каже Тюленєв.

Він підтвердив, що це не раптова аварія, а наслідок порушень та ігнорування проблем. Інших деталей він не навів.

Ситуація навколо станцій на Оболонсько-Теремківській лінії метрополітену

Критичної транспортної ситуації на станціях Оболонсько-Теремківської лінії метрополітену немає, оскільки і немає загрози людському життю, жодної затопленої станції не було і немає. Про це заявив директор Департаменту транспортної інфраструктури КМДА Руслан Кандибор.

"Станції метрополітену на цій ділянці не були закриті жодного дня. З 8 до 12 грудня вони працювали як укриття, в цей період призупинили рух на шести станціях "синьої" гілки метрополітену. З 13 грудня організували двосторонній рух двома коліями між станціями "Теремки"-"Либідська". Наразі поїзди не курсують тільки між станціями метро "Либідська" та "Деміївська", - зазначив Кандибор.

Він додав, що між станціями, на яких організували двосторонній рух двома коліями, пасажиропотік людей становить орієнтовно 10 тисяч людей у будні дні та орієнтовно 4 500 – 5 000 людей у вихідні. Разом із тим, для зручності пасажирів додатково організували рух наземного транспорту, що дублює шість станцій "синьої" гілки метрополітену. Зокрема, на маршрутах № 2-М та № 43-К працює 74 автобуси та 20 тролейбусів. Окрім того, курсує тимчасовий автобусний маршрут № 60, який сполучає станції метро "Либідська" та "Деміївська".

Також працює система компенсації поїздок через вимушені пересадки на станції метро "Либідська". Місто компенсує проїзд у тимчасових маршрутах №№ 2-М, 60, 43-К та додаткові поїздки в метро на "синій" гілці.

"За попередніми висновками, при будівництві тунелю допустили технічні помилки, адже через три місяці після відкриття станцій між "Деміївською" та "Либідською" відбулась теча води з виносом піску. Після цього фахівці метрополітену проводили постійну роботу з герметизації та догляду за щілинами. У листопаді 2023 року з’явились значні течі з виносом породи через щілини, тобто відбувся прогрес тріщин. Департамент залучив Державний НДІ Будівельних Конструкцій для з’ясування причин виникнення ситуації і отримав висновки про те, що є загроза руйнування тунелю", - зауважив Кандибор.

8 листопада відбулася Постійна комісія з питань техногенно-екологічної безпеки та надзвичайних ситуацій, на якій прийняли рішення щодо зупинки руху поїздів на ділянці. Крім того, перекрили праву смугу проїжджої частини з бульвару Міхновського до проспекту Лобановського.

"Як результат, вдалося запобігти загрозі руйнуванню перегону між станціями "Деміївська" та "Либідська". Наразі загрози для руйнування капітальних споруд через просідання ґрунту немає. Навколо лише тимчасові споруди, які демонтують для проведення відповідних робіт", – підкреслив Кандибор.

За його словами, в місцях просідання ґрунту поблизу станції метро "Деміївська" пробурили свердловини для проведення геологічних досліджень. Протягом двох тижнів будуть готові результати. Найближчим часом також з'ясують об’єми та види робіт, які виконуватимуться на цій ділянці. Закінчити роботи та відновити рух планується протягом шести місяців.

Підписуйтесь на наш Telegram-канал, щоб не пропустити важливих новин. За новинами в режимі онлайн прямо в месенджері слідкуйте на нашому Telegram-каналі Інформатор Live. Підписатися на канал у Viber можна тут.