Перед мостом Патона транспортний колапс, пасажири штурмують автобуси й маршрутки
Проблеми з перекриттям мостів можуть свідчити про необхідність перегляду правил курсування громадського транспорту іншими переправами
Ввечері у четвер, 22 жовтня, бульвар Міхновського у Києві скував чималий затор. Проблема в перекритті Південного мосту у зв'язку з безпековою загрозою вдень - попри те, що переправу зрештою відкрили в обох напрямках, водії вже переключилися на міст Патона. У підсумку, разом з приватними автівками застрягли й автобуси, і маршрутні таксі, а пасажири штурмували їх на зупинках. Це може свідчити про необхідність перегляду правил курсування громадського транспорту мостами.
Про ситуацію на бул. Миколи Міхновського розповіли читачі Інформатора. Грандіозний затор у напрямку мосту Патона починався щонайменше від Либідської площі, автівки стояли в "тягнучці", що рухалася дуже повільно. Разом з автомобілями стояв і громадський транспорт - по-перше, виділена для нього смуга руху раз-у-раз перекривалася приватними автівками. По-друге, на самій переправі виділеної смуги немає, і транспорт застрягав уже в звичайному заторі.
За словами читача Інформатора, що надіслав нам свої фото- й відеоматеріали, відзняті ввечері у четвер, 22 жовтня, на бул. Миколи Міхновського, один і той самий автобус змушений був тягнутися смугою, виділеною для громадського транспорту, через те, що інші водії-порушники перекривали йому рух, а тоді - перелаштовуючись з цієї смуги в дозволені для руху автівок смуги. Транспорт витратив щонайменше 10 хвилин, аби подолати порівняно невелику дистанцію в межах видимості з однієї точки на бульварі, тобто, проїхав 100-150 метрів.
"Через це на зупинці навпроти Будинку меблів утворився справжній безлад - пасажири, яких там скупчилося вже кілька сотень, змушені були буквально штурмувати транспорт. Кожен автобус і маршрутка виїжджають звідси дощенту забитими, адже людям потрібно якось перетинати Дніпро - і тут це єдина можливість. Щойно від'їхавши від зупинку, той-таки автобус стає в один затор разом з усіма іншими автівками", - пояснив наш співрозмовник.
Причина, з якої автобуси й маршрутки стоять у загальному заторі по бул. Міхновського - це автомобілі та великотоннажні авто, що їдуть виділеною смугою для громадського транспорту. Київ, 22 жовтня 2026 року https://t.co/VeM0rRzYoS
— Bogdan Ponomarenko (@BogdanPono88285) October 22, 2026
У підсумку пасажирів надто багато навіть для того, аби сформувати черги на автобуси й маршрутки. Відбувається плутанина, деякі з містян стоять "не на свій транспорт", а коли під'їжджають потрібні автобуси, швидко змінюють локацію й намагаються потрапити всередину. Це лише посилює безлад на зупинках і додає хаосу.
Пасажири штурмують маршрутку на бул. Міхновського, навпроти Будинку меблів, аби дістатися до домівок на лівому березі, у четвер, 22 жовтня 2026 року https://t.co/rZmykKGV6Y
— Bogdan Ponomarenko (@BogdanPono88285) October 22, 2026
Зрештою, не виключено, що місту потрібне елегантне вирішення проблеми з організацією руху громадського транспорту. Наприклад, - рух мостами, виокремленими спеціально для автобусів і тролейбусів у визначений час - години пікового навантаження. Це непросте, але цікаве рішення, яке, для прикладу, вже застосовували в Дніпрі, коли в цьому місті ремонтували головний міст через ріку декілька років тому.
Нагадаємо, Інформатор писав, що у Києві відкрили рух Південним мостом в напрямку з правого на лівий берег. У зворотньому напрямку, на правий, міст відкрили вже раніше. Метро переправою поки не курсує - у зв'язку з цим пасажири, що висадилися на ст.м. Видубичі, долають міст пішки, щоб потрапити додому - і це, буквально, тисячі киян.
Також ми повідомляли, що опівдні 22 жовтня бук повністю перекритий рух транспорту Південним мостом в обох напрямках через загрозу повторних ворожих ударів. Посилення безпекових заходів відбулося після нічної атаки, внаслідок якої пошкоджено інфраструктуру мосту та метрополітену. У зв'язку з цим у столиці також змінили маршрути наземного транспорту та обмежили рух "зеленої" лінії метро.
ІНФОРМАТОР-КИЇВ НА FACEBOOK
