На Київщині зупинився завод Rosava, що виробляв автомобільні шини: його вбив імпорт з Китаю
У коментарі Інформатору в адміністрації підприємства підтвердили, що частина виробництва, що стосується саме шин для легкових автівок, дійсно зупинилася, втім, гуму для крупногабаритного транспорту все ще виробляють
У місті Біла Церква на Київщині зупинилася більша частина виробництва на заводі ROSAVA, єдиному в Україні, що виробляє шини. Без роботи залишилися близько 1200 робітників - насправді, останній робочий день вони мали близько тижня тому, у 20-х числах квітня 2026 року. Як з'ясував Інформатор, йдеться про закриття частини виробництва, що пов'язана з брендом Premiorri - для легкових автівок, і це пов'язують із засиллям недорогих шин з КНР. "Взуття" для крупногабаритного транспорту поки вироблятимуть.
Про закриття заводу ROSAVA на Київщині повідомляє ресурс Autoconsulting. За його даними, приблизно тиждень тому, у 20-х числах квітня, завод відпрацював свій останній робочий день. Офіційно про причину закриття керівництво не повідомляло, втім, видання зауважує, що шини марки Premiorri, що їх виготовляв завод, хоч і були на непоганому рахунку в автовласників, - все ж поступалися китайським аналогам за ціновими характеристиками.
На самому підприємстві Інформатору не підтвердили закриття виробництва в цілому. У фіндепартаменті нам повідомили, що ROSAVA продовжує працювати, але виробляє поки лише шини для крупногабаритного транспорту.
"Крупногабаритні - виробляємо. Що стосується продукції для легкових автівок, виробництво поки призупинено", - сказали нам на ROSAVA.
Зауважимо, що напередодні видання Forbes написало, що на початку квітня 2026-го завод, нібито, вже звільнив половину свого штату й зупинив відвантаження шин ритейлерам. Також, нібито, йшлося про процедуру банкрутства підприємства - воно, нагадаємо, належить до бізнесів, що ними володіє опальний український бізнесмен Костянтин Жеваго.
Видання Delo.ua зазначало, що серед ймовірних причин можуть бути суперечки щодо власності й значні борги, що їх накопичило підприємство. Також зауважує, що персонал звільняли без офіційного скорочення штатів: людям пропонували залишати роботу "за згодою сторін", або - погоджуватись на суттєву зміну умов праці.
Сам завод - тобто, ПрАТ "Росава" - почав працювати в грудні 1972 року. У 1988-му був введений в експлуатацію шинний завод №2, пізніше провели технічну реконструкцію виробництва вантажного потоку. У 1990-ті підприємство змінювало форму власності: стало спочатку ВАТ (відкритим акціонерним товариством), потім - ЗАТ "СП "Росава". У 2005-2006 роказ сталося технічне переоснащення підприємства: на нього поставили нове німецьке обладнання, номенклатура розширилася до понад 150 типорозмірів шин.
Впродовж "нульових" та 2010-х ЗАТ, а потім - ПрАТ "Росава", входив у орбіту фінансової групи "Фінанси та Кредит". Це бізнес відомого українського бізнесмена Костянтина Жеваго. У 2018 році завод стикнувся з великими фінансовими проблемами, й був оголошений банкрутом (ще до цього, у 2015-му, НБУ визнав неплатоспроможним банк "Фінанси та Кредит" і вивів його з ринку). Саме виробництво, втім, продовжувало працювати - до останнього часу, коли його "дотисли" борги й невизначеність.
Росіяни знищили виробництво одягу в Броварах: власники вже думають, як його перезапустити
Нагадаємо, у березні 2026 року Інформатор писав, що внаслідок масованої російської атаки на Київську область було знищено виробництво одягу бренду JUL у Броварах. Також окупанти пошкодили кілька приватних і комерційних будівель. Власники компанії вже думають над тим, як перезапустити виробництво - і кажуть, що, на жаль, не всі замовники отримають свої поштові відправлення вчасно.
А ще, ми розповідали, що у Київській області планують побудувати сучасний завод із виробництва скла. Згідно з планами, там виготовлятимуть і надсучасне листове скло. Для реалізації цього проєкту меморандум про співпрацю підписали компанія NovaSklo та UkraineInvest.
ІНФОРМАТОР-КИЇВ НА FACEBOOK
