Київський Поділ роками перетворювався на гетто, де за красивими будівлями ховалися бідність та злидні, але останнім часом руйнуватися почала навіть ця "фасадна" частина: на Верхньому й Нижньому Валах з'явилися розбиті тротуари й зіпсовані фарбою фасади, біля яких припарковані розбиті тачки
Київський Поділ роками перетворювався на гетто, де за красивими будівлями ховалися бідність та злидні. Але останнім часом руйнуватися почала навіть ця "фасадна" частина району: на Верхньому й Нижньому Валах з'явилися розбиті тротуари й зіпсовані фарбою фасади, біля яких припарковані кинуті автівки. Інформатор зробив для своїх читачів "треш-екскурсію" Подолом, щоб водночас показати найбільш проблемні місця місцевій владі, та підсвітити проблему найдавнішого з київських районів.
На прогулянку нас надихнув нещодавній допис заступника міністра освіти й науки України Дмитра Завгороднього. У чуттєвому й сповненому емоцій дописі він охарактеризував стан інфраструктури й будівель району, як сором: в межах 100 метрів на Верхньому й Нижньому Валах розташовані водночас круті ресторації - Honey, Мамаманана, Shybuya, Мясторія (жива економіка, робочі місця, податки) і водночас розбита дорога, тротуари, які не можуть зробити вже понад рік.
"Це вже не про дискомфорт. Це про безпеку і доступність, яких тут просто немає. Люди щодня травмуються, машини пошкоджуються, пересування стає проблемою. Сьогодні для Подолу немає ні плану, ні пріоритетів, ні відповідальних. Старий Поділ, який я пам’ятаю, був іншим. Живішим, доглянутішим, людянішим. А зараз просто соромно", - зауважив Завгородній.

Свята правда: за годину, що ми блукали вуличками міста ХІХ століття, ми побачили й деградацію інфраструктури, і цілі загублені дворики. Та найбільше - безгосподарність: складається враження, що ані комунальним службам, ані самим мешканцям не потрібні благоустрій чи базові зручності. Інакше вже були б десятки петицій про необхідність заміни асфальтного покриття, чи ремонту дитячих майданчиків поряд з будівлями. А для не-киян нагадаємо, що ми гуляли пішохідним і популярним серед туристів маршрутом. Саме це ви побачите, коли приїдете у столицю й вирушите на огляд Подолу.

Досліджувати подільські хащі ми почали з вул. Межигірської, що ніби "прорізає" весь район вздовж Дніпра і слугує накриттям для лінії метро, розташованого просто під нею. Найпершу трешову локацію ми розшукали неподалік від перетину Межигірської й Нижнього Валу ("офіційна" адреса - будинок №22 по вул. Межигірській). Тут розташований похмурий будинок 1930-х років у конструктивістському стилі із заколоченими виходами на вже неіснуючі балкони на фасаді.

Поряд - дещо трешові фасади будинків кінця ХІХ століття, розписані фарбою з балонів, із незмінними підзруйнованими ґаночками з парадної сторони по Межигірській. Комунальники зняли асфальт, ймовірно, для проведення ремонтних робіт під час зимової кризи - але так і "забули" заасфальтувати ями, покинувши уламки вулиці просто біля будівлі.

Неподалік розташований колоритний закинутий двір із дитячим майданчиком, що міг би претендувати на локацію у атмосферному трилері чи фільмі жахів. Потрачені часом сходи серед цегляних підпірних стін, бетонна коробка для квітника чи навіть фонтану з 1950-х чи 1960-х, поряд - схожі на експонати з химерного музея дитячі гірки й атрибути майданчика різних епох: 50-річний зелений "крокодил", спортивна стінка, вицвіла пластикова гірка - не вистачає, хіба, зеленої металевої "ракети", що ставили у 1960-х по цілому СРСР на честь "космічного статусу" колишньої імперії.

Навпроти постраждалого від "прильоту" ще восени 2025-го БЦ "Доміно", що на Нижньому Валі, знаходимо розвалену автівку марки Geely. Вона вже добряче припала грязюкою, а судячи зі спущених коліс та розваленої передньої частини, - ремонтувати її господар не збирається, або й не може. У Києві є небагато СТО, готових нині взятися за ремонт китайських автівок.

Знаходимо недобудовану Введенську церкву на вул. Почайнинській. Сама будівля легка й довершена, і це вигідно відтіняють будівельні хащі навколо неї: паркани розписані з балона, колоритно заліплені афішами. А ще, схоже, перетворені на дошку оголошень для наркоторговців (комунальники ж лише частково затирають написи із сумнівними адресами на них).

Крокуємо далі, на вул. Волоську, де знаходимо у майже знищеному стані історичну садибу Шишкіна. Це будинок з цегляними двоповерховими садибами першої половини ХІХ століття, з наріжним житловим будинком (саме він на фото), бічним флігелем і типовим для Подолу сараєм з галереями у глибині затишного зеленого подвір'я. Садибу звели після пожежі 1811 року, відповідно до нових "червоних ліній" забудови вулиць.
Нині, на жаль, садиба Шишкіна спалена й занедбана. Ще не так давно всередині неї зберігалося навіть первісне оформлення вітальні, з тягнутими стельовими падугами, каміном і грубою, облицьованою білими кахлями. Втім, нині видно, що в неї вже немає даху (хоч ще кілька років тому накриття в неї було), і, загалом, будівля залишає гнітюче враження.

А завершуємо "екскурсію" трешовим Подолом на ще одній відомій локації - біля колишнього відділення банку "Надра" по вул. Сагайдачного, 6А. Споруду й хідці біля неї звели у 1980-1990-ті роки й намагалися вписати у історичний контекст навколо, зокрема, виклали все жовтою київською цеглою. Але без догляду цегла почала кришитися, а потім - і взагалі зруйнувалася, перетворившись на чергову закинуту локацію.
Нагадаємо, днями Інформатор провів ще одну інспекцію - на Виноградарі, де на перетині просп. Василя Порика й вул. Світлицького наші читачі помітили скирдування сміття. Ми встановили: місцеві комунальні служби та власники бізнесів, схоже, звикли до засмічення на прибудинкових територіях і не надто поспішають їх прибирати. Те ж стосується й КК "Київавтодор", адже сміття є й на ділянках біля дороги й безпосередньо на проїжджій частині.
А ще, ми побачили, що у Києві на Поштовій площі й досі стоять відкритими і без огородження технологічні отвори всередині недобудованого ТРЦ. Днями в один з них впав молодий хлопець - Інформатор писав, що, пролетівши 5 метрів, він приземлився просто на вулиці ХІ століття. Втім, ніхто й пальцем не поворухнув, аби убезпечити молодь від подібних "подорожей" в майбутньому.