Київське метро змінило схему курсування поїздів через повітряну тривогу - низка станцій недоступна
У Києві 2 вересня обмежили рух "червоної" лінії метро через повітряну тривогу і пожежу від уламків дрона: станом на ранок вже не можна доїхати зі станції Театральна до Хрещатика й Арсенальної
У Києві вранці 2 вересня 2026 року через повітряну тривогу запровадили тимчасові зміни в роботі "червоної" лінії метрополітену, і низка станцій опинилася поза маршрутом руху поїздів. За словами експерта, повітряні тривоги в столиці можуть тривати тижнями без відбою, тож подібні обмеження в роботі підземки можуть стати регулярним явищем. Поїзди курсують лише скороченими ділянками, а частину станцій закрито для в'їзду й виїзду пасажирів. У КМДА закликають киян залишатися в укриттях, доки тривога не завершиться.
Оперативну схему руху оприлюднив офіційний канал КМДА у Telegram. У напрямку центру поїзди курсують від станції "Академмістечко" до станції "Театральна", а у напрямку виїзду з центру - від станції "Арсенальна" до станції "Академмістечко".
Повітряну тривогу у столиці оголосили о 7:13. Згодом через безпекову ситуацію Київський метрополітен змінив схему руху "червоною" лінією. О 8:39 міський голова Віталій Кличко повідомив, що у Голосіївському районі ліквідовують займання на відкритій території - пожежа виникла внаслідок падіння уламків безпілотника. Інформацію про можливих постраждалих або пошкодження будівель у повідомленні КМДА не наводили.
Чому метро обмежує рух під час тривоги
Частина "червоної" лінії проходить поверхнею та мостом через Дніпро. Під час повітряної тривоги перевезення відкритою ділянкою можуть зупиняти з міркувань безпеки. Підземні станції водночас можуть продовжувати приймати людей як укриття. Проте робота станції в режимі укриття не означає, що через неї курсують поїзди.
Тимчасова схема залежить від:
- характеру повітряної загрози;
- місця перебування поїздів;
- можливості їхнього розвороту;
- стану колій та інфраструктури;
- вказівок військової адміністрації;
- тривалості повітряної тривоги.
За оприлюдненою схемою пасажири у напрямку центру можуть доїхати до "Театральної", де розташований перехід на станцію "Золоті ворота" зеленої лінії. Водночас КМДА не надала окремої інформації про роботу пересадочного вузла "Хрещатик" - "Майдан Незалежності". Перед поїздкою варто перевірити повідомлення Київського метрополітену, а якщо пасажир уже перебуває на підземній станції, під час тривоги безпечніше залишатися там і дочекатися подальших оголошень.
Чому обмеження в метро можуть стати частішими
Ветеран російсько-української війни Олексій Гетьман пояснив, що ворог змінив тактику атак, спрямувавши її на психологічний тиск і виснаження населення.
"Тижнями, до кінця року може бути тривога, не закінчуватись. Тобто вони можуть так робити, щоб не було відбою, запускати по два-три дрони кожні дві-три години", - сказав ветеран, майор у відставці Олексій Гетьман.
За словами експерта, для протидії такому формату атак наземних засобів протиповітряної оборони буде недостатньо - потрібно активніше залучати авіацію і гелікоптери, щоб перехоплювати дрони за десятки кілометрів від Києва. Саме через таку тактику метрополітен і наземний транспорт столиці все частіше змушені працювати за обмеженими або тимчасовими схемами.
Раніше Інформатор повідомляв, що Рада оборони Києва звернулася до уряду з проханням дозволити Сирецько-Печерській лінії метро працювати без обмежень навіть під час повітряних тривог. Пропозицію ще має розглянути Кабінет міністрів, а до її ухвалення чинні протоколи безпеки продовжують діяти.
Також ми писали, що напередодні, 27 серпня, у київському метро вже стався справжній колапс через повітряні тривоги, коли підземка за весь ранок пропрацювала у штатному режимі лише трохи більше години. Тим часом таксисти в цей час підняли тарифи в кілька разів.
Слідкуйте за нами у Telegram
