Киевское метро изменило схему курсирования поездов из-за воздушной тревоги - ряд станций недоступны
В Киеве 2 сентября ограничили движение "красной" линии метро из-за воздушной тревоги и пожара от обломков дрона: по состоянию на утро уже нельзя доехать со станции Театральная до Крещатика и Арсенальной
В Киеве утром 2 сентября 2026 из-за воздушной тревоги ввели временные изменения в работе "красной" линии метрополитена, и ряд станций оказался вне маршрута движения поездов. По словам эксперта, воздушные тревоги в столице могут продолжаться неделями без отбоя, так что подобные ограничения в работе подземки могут стать регулярным явлением. Поезда курсируют только по сокращенным участкам, а часть станций закрыта для въезда и выезда пассажиров. В КГГА призывают киевлян оставаться в укрытиях, пока тревога не завершится.
Оперативную схему движения обнародовал официальный канал КГГА в Telegram. В направлении центра поезда курсируют от станции "Академгородок" до станции "Театральная", а в направлении выезда из центра - от станции "Арсенальная" до станции "Академгородок".
Воздушная тревога в столице была объявлена в 7:13. Впоследствии из-за ситуации ситуации Киевский метрополитен изменил схему движения "красной" линией. В 8:39 мэр Виталий Кличко сообщил, что в Голосеевском районе ликвидируют возгорание на открытой территории - пожар возник вследствие падения обломков беспилотника. Информацию о возможных пострадавших или повреждении зданий в сообщении КГГА не приводили.
Почему метро ограничивает движение во время тревоги
Часть "красной" линии проходит по поверхности и мосту через Днепр. Во время воздушной тревоги перевозки по открытому участку могут останавливать из соображений безопасности. Подземные станции могут продолжать принимать людей как укрытия. Однако работа станции в режиме укрытия не означает, что через нее курсируют поезда.
Временная схема зависит от:
- характера воздушной угрозы;
- места нахождения поездов;
- возможности их разворота;
- состояния путей и инфраструктуры;
- указаний военной администрации;
- продолжительности воздушной тревоги
По обнародованной схеме, пассажиры в направлении центра могут доехать до "Театральной", где расположен переход на станцию "Золотые ворота" зеленой линии. В то же время КГГА не предоставила отдельную информацию о работе пересадочного узла "Хрещатик" - "Майдан Незалежности". Перед поездкой следует проверить сообщение Киевского метрополитена, а если пассажир уже находится на подземной станции, во время тревоги безопаснее оставаться там и дождаться дальнейших объявлений.
Почему ограничения в метро могут участиться
Ветеран российско-украинской войны Алексей Гетьман объяснил, что враг изменил тактику атак, направив ее на психологическое давление и истощение населения.
"Неделями, до конца года может быть тревога, не заканчиваться. То есть они могут так делать, чтобы не было отбоя, запускать по два-три дрона каждые два-три часа", - сказал ветеран, майор в отставке Алексей Гетьман.
По словам эксперта, для противодействия такому формату атак наземных средств противовоздушной обороны будет недостаточно - нужно активнее привлекать авиацию и вертолеты, чтобы перехватывать дроны в десятках километров от Киева. Именно из-за такой тактики метрополитен и наземный транспорт столицы все чаще вынуждены работать по ограниченным или временным схемам.
Ранее Информатор сообщал, что Совет обороны Киева обратился к правительству с просьбой разрешить Сырецко-Печерской линии метро работать без ограничений даже во время воздушных тревог. Предложение еще предстоит рассмотреть Кабинетом министров, а до его принятия действующие протоколы безопасности продолжают действовать.
Также мы писали, что накануне, 27 августа, в киевском метро уже произошел настоящий коллапс из-за воздушных тревог, когда подземка за все утро проработала в штатном режиме чуть больше часа. Между тем, таксисты в это время подняли тарифы в несколько раз.
Следите за нами в Telegram
Сейчас читают на Информаторе
