Будівництво метро на Виноградар — Київ вимагає сплати збитків від екс-підрядника
Міська влада столиці вимагає сплатити збитки від акціонерного товариства "Київметробуд" за завдану шкоду при порушенні будівництва метро на Виноградар
Міська влада столиці вимагає сплатити збитки від акціонерного товариства "Київметробуд" за завдану шкоду при порушенні будівництва метро на Виноградар. Це колишній підрядник, що впродовж 2018-2023 років здійснював роботи на обʼєкті. Замовник, КП "Київський метрополітен", відмовився від договору з ним через надто повільні темпи виконання робіт - фактично, їх завершення у строк, визначений умовами договору, було неможливим.
Про вимогу сплатити збитки повідомила пресслужба КП "Київський метрополітен" у Facebook. За підсумками комплексної судової будівельно-технічної та економічної експертизи, проведеної на замовлення столичної підземки, експерти надали висновок щодо обсягу майнових збитків, яких "Київметробуд" завдало територіальній громаді Києва та самому підприємству. Матеріальну шкоду від АТ "Київметробуд" оцінюють у 2,3 млрд грн.
Також, за результатами експертизи, КП "Київський метрополітен" має право вимагати сплати неустойки і штрафних санкцій за порушення АТ "Київметробуд" строків завершення робіт та введення об'єкта в експлуатацію, загальна сума - 1,36 млрд грн. Експертиза також передбачає визначення фактичних обсягів виконаних будівельних робіт, адже підрядник на вимогу КП "Київський метрополітен", зокрема й у судовому порядку, так і не надав повного комплекту документів, необхідних для приймання виконаних робіт.
Судове експертне дослідження дозволило встановити загальну вартість робіт виконаних на обʼєкті, які не були оформлені організацією встановленим, відповідно до умов договору, порядком. У "Київському метрополітені" нагадали, що "Київметробуд" надало підписані акти виконаних робіт лише на суму 44,13 млн грн.
"Від міської влади та Київського метрополітену, з метою забезпечення виконання широкого фронту ведення будівельних робіт та недопущення переривання технологічних процесів при будівництві, було забезпечено всі необхідні умови для реалізації важливого інфраструктурного проєкту — будівництва дільниці метро на Виноградар", — йдеться у повідомленні.
Зокрема, було передбачено належне фінансування для придбання необхідних матеріалів, комплектуючих і спеціального обладнання з тривалим циклом виготовлення. А також для забезпечення безперервного виконання робіт одночасно на шести будівельних майданчиках.
"Замовник будівництва КП "Київський метрополітен" здійснив всі необхідні заходи, зокрема, виконував технічний нагляд та контроль за проведенням робіт і виконанням умов договору. Водночас АТ "Київметробуд" не виконало взятих на себе договірних зобов’язань перед мешканцями столиці та міською владою, що призвело до зриву термінів реалізації проєкту будівництва метро на Виноградар", — йдеться у повідомленні.
Отриманий експертний висновок планують використати в межах судового розгляду за позовом КП "Київський метрополітен" до АТ "Київметробуд" для захисту майнових інтересів підприємства та територіальної громади Києва, а також з метою відшкодування матеріальних збитків.
Київське метро вже пробувало стягнути кошти з колишнього підрядника
Нагадаємо, у липні 2025-го Госпсуд Києва відмовив КП "Київський метрополітен" у задоволенні позову про стягнення 1,6 млн грн з АТ "Київметробуд". Саме ця компанія не спромоглася завершити будівництво метро на Виноградар, через що будмайданчик простоював впродовж понад року. Кошти, на які претендувала столична підземка, є частиною відсотків за депозитом, отриманих компанією від вкладених у банк коштів київської громади, призначених якраз на добудову зеленої лінії.
Про те, що попередній підрядник, що мав будувати метро на Виноградар, замість проведення робіт поклав гроші, отримані з бюджету Києва, на депозит, стало відомо у жовтні 2024-го. Будівельники з "Київметробуду" непогано підзаробили на такій оборудці: відсотки склали загалом 139 млн грн. Зрештою, 21 жовтня 2024-го Північний апеляційний госпсуд зобов'язав підрядників повернути усі зароблені відсотки до бюджету столиці.
Підписуйтесь на наш Telegram-канал, щоб не пропустити важливих новин. Підписатися на канал у Viber можна тут.
