Я махал рукой, но автобус проехал мимо: в Киеве пассажир наказал водителя, который не стал на остановке

Киевлянин добился наказания для водителя автобуса "Киевпасстранса", который проигнорировал его на остановке общественного транспорта. Речь идет о маршруте №109, курсирующий от ст.м. "Харьковская" в "Театральную". Инцидент произошел вечером 11 февраля, а уже через пять дней у водителя отобрали объяснения и строго предупредили о последствиях, что повлечет за собой аналогичное нарушение в будущем. Историю о своем обращении к городским властям рассказал киевлянин Владимир Рябошапка в Facebook 1 марта.

По его словам, в половине десятого вечера он ждал общественного транспорта на остановке "ПАО Осокор" (на Днепровской набережной в Дарницком районе Киева). Эта остановка работает в режиме "по требованию" – соответственно, увидев автобус, он начал махать рукой, чтобы водитель остановился.

"Но это не помогло - автобус проехал мимо, не сбавляя скорости. Однако остановился на красный сигнал светофора немного дальше, и я подбежал, постучался в дверь. Водитель открыл водительские и сказал: "Ты читал, что на остановке написано? Она по требованию, ты должна останавливать", - пишет Владимир Рябошапка.

Водитель захлопнул дверь и поехал дальше. А пассажиру пришлось добираться до места назначения другим транспортом - этот рейс был последним по расписанию. Рябошапка обратился с жалобой в контакт-центр "15-51", сообщив об инциденте и отметив, что, согласно правилам, водитель обязан остановиться на остановке "по требованию" при наличии пассажиров (а как именно демонстрировать "желание зайти", в правилах не указано).

"Я явно желал зайти в автобус, стоя на остановке и махая рукой, также дополнительно сообщил водителю, что мне нужно ехать - но он так и не открыл пассажирскую дверь, нарушив мои права и инструкции "Киевпасстранса". Также водитель общался в хамской манере и обращался на "ты", - отметил пассажир в своей жалобе.

Ответ от автобусного парка №2 пришел уже через пять дней: в письме за подписью его директора Анатолия Кухарского значилось, что с водителем В. Бондаренко провели "дополнительный инструктаж о выполнении рабочей инструкции" в части выполнения всех установленных остановок. Также его предупредили об ответственности – кроме того, директор принес извинения пассажиру за неудобства.

Вторым ответом было письмо от Службы организации движения КП "Киевпасстранс". Там подтвердили, что остановка "ПАО Осокор" является действующей и обязательной для выполнения по требованию пассажиров, и сообщили о служебной проверке, проведенной в автопарке №2.

"Из водителя автобуса маршрута №109, допустившего нарушение и не осуществившего остановку, взято объяснение, и строго предупреждено, что к нему будут приняты соответствующие меры воздействия в случае поступления повторных жалоб от пассажиров", - говорилось в письме от руководителя Службы организации движения Тимура Костенко.

Также из-за жалобы со всеми водителями маршрута был проведен внеплановый инструктаж по выполнению требований инструкций. А КП "Киевпасстранс" в целом поручил усилить контроль за работой водителей на линии.

В Киеве протестировали автобус маршрута №109: что из этого вышло

Напомним, именно этот автобусный маршрут тестировали журналисты одного из украинских изданий в декабре 2023 года. Оказалось, что данные из приложения EasyWay (использующего данные КП "Киевпасстранс") не совпадают с реальным временем прибытия автобуса на остановку. Более того - если бы пассажиры ориентировались на "официальные" отметки движения автобусов, они бы не успевали на транспорт: те отстают от реального подвижного состава.

Также мы сообщали, что автобусный маршрут №111, который с начала декабря месяца курсирует Подольско-Воскресенским мостом, планируют продлить до Дарницкой площади. Это делают с целью "изучения пассажиропотока". Следовательно, заполняемость автобусов может значительно увеличиться.

В нашем видео мы исследуем сущность налоговых проверок, которые продолжаются уже чуть больше месяца. Мы общаемся с известным украинским адвокатом Андреем Шабельниковым, рассматривающим этот процесс как серьезный элемент противостояния между бизнесом и государством. Мы также обсудим возможность перехода к модели, где государство будет концентрироваться на рискованных бизнесах, оставляя белый бизнес в покое. Присоединяйтесь, чтобы узнать больше от Андрея Шабельникова.