У Кличко ищут главного по велосипедам: какие требования и что по зарплате

Департамент транспортной инфраструктуры КГГА ищет главного специалиста по развитию велосипедной сети. Работа подходит даже вчерашнему студенту, ведь кандидат может даже не иметь соответствующего опыта работы. Впрочем, диплом бакалавра, а также знания законодательства по трудоустройству все же нужны. Вакансия на должность главспеца по развитию велосети Киева появилась на кадровых площадках в середине февраля.

Отмечается, что работодателем является Департамент транспортной инфраструктуры Киева, а кандидат должен иметь высшее образование, знать Конституцию, Законы "О госслужбе" и "О предотвращении коррупции", а также свободно владеть государственным языком. А вот в опыте работы нет нужды: значит, кандидатами на вакансию могут быть даже вчерашние студенты.

Среди обязанностей в должности перечислено все, что связано с развитием велосети. Так, в должности главспеца предстоит выполнять решение о введении велодорожек и обустройстве велопарковок, разработанных в КГГА. Также должностному лицу придется обследовать уже выполненные строителями работы, следить за правильностью нанесения дорожной разметки и установки техсредств ("ограничителей движения" - дорожных вех, тротуарных столбиков и т.п.).

Главспецу придется также работать с документами и оказывать методическую и консультативную помощь. Поисковику предлагают рабочее место в самом центре Киева, офис расположен на ул. Леонтовича, 6 (сзади Владимирского собора). А вот зарплата сравнительно небольшая – в объявлении указано, что должностное лицо будет получать 15-16 тысяч гривен в месяц. Это сравнительно немного: по данным того же портала, где КГГА разместила объявление о поиске главспеца по развитию велосипедной сети, средняя зарплата в Киеве сейчас составляет 22,5 тыс грн.

Велодорожки из Соломенки в центр и на Большой кольцевой

Напомним, у Киевской городской власти есть планы по проложению нескольких веломаршрутов. Так, одним из них станет дорожка из спального района в центр города. Речь идет о соединении Соломенки с центральным районом столицы. На создание маршрута, если Киевсовет примет соответствующее решение, потратят 35,8 млн. грн.

Также велодорожку обустроили на участке Большой кольцевой дороги, последний, который мэр Киева сдал в конце 2023 года. Там, по наблюдениям корреспондентов Информатора, дорожка граничит с пешеходным участком тротуара, соответствующим строительным нормам.

Почему в Киеве не проводится аудит всей инфраструктуры? Как это может повлиять на столицу? И почему проведение аудита вообще настолько важно? В нашем новом видео мы собираемся обсудить эти вопросы вместе с инфраструктурным аналитиком Олегом Попенко. Присоединяйтесь к нашему видео, чтобы узнать больше об этом важном аспекте развития столицы.