С Русановской набережной на пляж: власти Киева планируют строить канатную дорогу
Канатная дорога между двумя берегами столицы действительно может стать новым транспортом для города
Канатная дорога как новый вид общественного транспорта – проект, который в 2023 году предложили в КГГА. На сегодняшний день есть план трех первых "станций". В дальнейшем планируется маршрут аж до Русановской набережной через пляж Довбычка. Об этом пишет столичное издание ТиКиїв.
Когда впервые заговорили, что Киев планирует строить канатную дорогу, этим сразу заинтересовались профильные известные компании. Одной из первых была австрийская Doppelmayr. Об этом сообщал мэр столицы Виталий Кличко.
«В Киев приезжали представители компании Doppelmayr, являющейся мировым лидером по строительству канатных дорог. То, что высокое руководство приезжает и показывает заинтересованность в проекте, очень хороший сигнал. Уверен, что в следующую весну мы сможем говорить о начале строительства канатной дороги», — рассказал Кличко.
Согласно плану столичная "канатка" должна начинаться с Почтовой площади. Ее первая очередь предполагает строительство трех станций - "Почтовая площадь", "Арка Свободы украинского народа" (ранее "Арка дружбы народов"), "Труханов остров". Дальше ветку планировали развивать вплоть до "Гидропарка". Протяженность первой очереди канатной дороги составит более 1000 метров. Для реализации этой идеи нужно построить три станционных комплекса.
Заказ на строительство оформит коммунальное предприятие "Плесо", которое занимается землями водного фонда Киева. На реализацию плана выделят 3 млн 690 тыс. грн. Автором проекта является архитектор Андрей Миргородский.
«Я занимаюсь канатной дорогой в Киеве уже несколько лет. Ранее активно обсуждался проект строительства от станции метро "Арсенальная" на левый берег Киева. Трасса этой канатной дороги должна была проходить мимо вертолетной площадки на Парковой дороге. Были сделаны только ее концептуальные чертежи, так и оставшиеся чертежами», — рассказывал сайту "Сегодня" Андрей Миргородский.
По словам специалистов, ориентировочная пропускная способность канатной дороги - 2400 человек/час. Пассажиров будут перевозить в удобных и остекленных кабинах. В каждую сможет поместиться несколько человек. Когда планируется запустить "канатку", пока неизвестно. Однако в проекте нового Генплана Киева на 2020-2040 годы говорится о реализации проекта в семилетний срок.
«С помощью нашей канатной дороги мы "убиваем нескольких зайцев": запускаем туристов и отдыхающих на Труханов остров и Гидропарк, а из Русановки и Левобережки забираем людей в центр города. Такая канатная дорога может стать новым видом транспорта для Киева», — уверяет Андрей Миргородский.
Пока неизвестно, когда стартуют работы по ее строительству и сколько будет стоить проезд.
«У "канатки" есть ряд преимуществ перед другими видами транспорта, прежде всего – это скорость и экологичность, ведь не зря фуникулеры ассоциируются с отдыхом. При возведении и эксплуатации канатной дороги не уничтожается естественная почва, не уничтожаются зеленые насаждения, не выкапывается подушка, не производится шум во время передвижения, наблюдается низкое потребление электроэнергии», — говорит коммерческий директор компании UTG Андрей Рыжиков.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы не пропустить важные новости. За новостями в режиме онлайн прямо в мессенджере следите на нашем Telegram-канале Информатор Live. Подписаться на канал в Viber можно здесь.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
- Зачем в Киеве комендантский час и почему развлекательные ночные заведения не должны работать, пояснил глава Нацполиции.
- В Киев впервые приехал Дональд Туск: что на повестке дня визита нового премьера Польши
- Печерский райсуд Киева удовлетворил иск против государства: 14,5 миллиона, изъятые под видом «воровского общака», нужно вернуть
