Повышение проезда до 30 грн с 15 июля вынудит платежеспособных киевлян искать альтернативы
Увеличение стоимости проезда в киевском коммунальном транспорте до 30 гривен с 15 июля уже меняет поведение пассажиров. Рост транспортных тарифов в Киеве будет толкать платежеспособных горожан к арендным самокатам, велосипедам и личным авто.
Такой прогноз в комментарии Телеграф высказал транспортный аналитик Александр Гречко. По его подсчетам, резкое удорожание билета меняет саму логику выбора между более дешевой и более быстрой поездкой - и часть пассажиров будет склоняться на сторону второго варианта.
"Люди будут искать альтернативы. Речь идет не только о такси, но и об арендных самокатах, велосипедах и личных авто", - заявил Александр Гречко.
По расчетам Гречко, поездка через пол города, которая раньше стоила около 20 гривен на коммунальном транспорте, теперь обойдется в 75 гривен с учетом пересадок. Ценовое преимущество автобуса или трамвая над более быстрыми альтернативами становится значительно меньше – и часть пассажиров начнет выбирать удобство вместо экономии.

Впрочем, аналитик предостерегает слишком оптимистичные прогнозы для рынка микромобильности. Массового скачка спроса новые тарифы не повлекут за собой. Речь идет об одном из факторов, который человек взвешивает наряду с погодой, пробками или срочностью конкретной поездки.
В столице вводится новая стоимость проезда, которая будет действовать в метрополитене, автобусах, трамваях, троллейбусах, а также на фуникулере. При этом для постоянных пассажиров городские власти предусмотрели гибкую систему скидок при оптовом пополнении транспортной карты, где финальная цена напрямую зависит от количества приобретенных поездок.
Так, при покупке от одной до девяти поездок каждая из них обойдется в 30 гривен. С увеличением объемов цена будет постепенно снижаться: покупая от 10 до 19 поездок, пассажир будет платить 28,90 гривны за каждую, от 20 до 29 поездок - 27,80 гривны, от 30 до 39 поездок - 26,60 гривны, а от 40 до 40 гривен. Максимальная скидка начинает действовать при разовом приобретении 50 поездок, когда стоимость одной снижается до 25 гривен. Для тех, кто пользуется транспортом без ограничений, безлимитный месячный проездной на все виды коммунального сообщения будет стоить 4875 гривен.
Полностью действуют все предусмотренные законом льготы для студентов и школьников. В частности, студенты и дальше будут покупать месячные проездные за половину от полной стоимости, а ученики школ во время летних каникул будут платить только четверть цены. На протяжении всего учебного года проезд для школьников будет традиционно абсолютно бесплатным. Кроме того, городские власти позаботились о туристах и гостях Киева, предложив им специальные безлимитные проездные карты на определенный промежуток времени. Билет на 24 часа будет стоить 375 гривен, на двое суток — 563 гривны, а на трое суток — 750 гривен.
Важным нововведением с 1 августа станет запуск пересадочного билета стоимостью 60 гривен, который позволит пассажирам совершать неограниченное количество пересадок между подземным и наземным транспортом в течение 90 минут с момента активации. Что касается старых билетов по тарифу 8 гривен, которые успели приобрести до 14 июля, то они будут полностью действительны для поездок до 14 сентября 2026 года. Когда этот переходный период завершится, все неиспользованные по старому тарифу поездки будут автоматически конвертированы в соответствующий денежный эквивалент и зачислены на баланс электронной транспортной карты пользователя.
Как писал Информатор, Киевсовет не собрался на пленарное заседание в неделю с 6 по 10 июля. Депутат Леонид Емец, инициировавший проект решения о прекращении тарифного повышения, уже не сможет поставить вопрос на голосование до вступления в силу новых цен. Мэр Кличко подписал распоряжение 7 июля.
Кроме того, специалисты предупреждают о более широких последствиях для городской экономики. Ресторанная эксперт Ольга Насонова, руководитель компании "Ресторанный консалтинг", прогнозирует цепное удорожание товаров и услуг на 10-15% по всему городу - ведь транспортные расходы заложены в себестоимость практически всего: от доставки продуктов до работы курьеров и наемных работников.