Ревут двигателями с прямотоком - Кличко просят установить экраны-шумопоглотители вдоль Кольцевой дороги
Киевляне подали петицию в горсовет с требованием оградить жилые кварталы от шума автомобилей с прямотоком на Окружной магистрали столицы
Киевляне подали в Киевский городской совет петицию с требованием установить шумозащитные экраны вдоль Кольцевой дороги - из-за постоянного рева автомобилей с прямотоком, который не дает спать жителям близлежащих домов. Похожую проблему с неконтролируемым дорожным шумом в столице уже поднимал глава КМВА – он пообещал комплексно бороться с дрифтерами и владельцами прямотоков. Для вступления в силу петиция должна собрать 6000 подписей в течение 60 дней, после чего ее обязаны рассмотреть ответственные должностные лица и предоставить официальный ответ.
Авторы петиции настаивают на том, что шум от автомобилей с прямотечными системами выхлопа давно превышает допустимые нормы и превратил Кольцевую дорогу в источник круглосуточного стресса для горожан. На сервисе электронных петиций Киевского горсовета инициатива требует от мэра Виталия Кличко и профильных служб спроектировать и установить шумопоглощающие экраны вдоль проблемных участков магистрали. По мнению подписантов, это единственный способ реально оградить жилые кварталы от акустической нагрузки, которую невозможно остановить одними только штрафами.
Первоисточник временно недоступен в полном объеме, поэтому подробные цитаты из текста петиции и точное количество собранных подписей на момент публикации уточняются.
Власти взялись за громкий транспорт на улицах Киева
Тема агрессивного вождения и громких выхлопных систем все чаще выходит на уровень официальных решений. Глава КМВА Тимур Ткаченко прямо назвал езду с прямотоком и дрифтинг в центре города недопустимыми – особенно сейчас, когда громкие звуки являются болезненным триггером для людей, переживших обстрелы или вернувшихся с фронта. Глава "военных" властей заявил о системном подходе к решению этой проблемы.
Параллельно городские власти ужесточают контроль за соблюдением шумовых норм на дорогах. Патрульная полиция получила задачу увеличить количество рейдов в вечернее время на самых громких участках столицы и фиксировать нарушителей. Штраф за езду без глушителя или с незаконной выхлопной системой составляет 20 не облагаемых налогом минимумов - сейчас около 340 гривен. Критики считают такую сумму недостаточной и настаивают на более жестких санкциях.
Запреты и предпосылки борьбы с дорожным шумом в Киеве
Проблему громкого транспорта киевские власти пытаются решить еще с начала полномасштабного вторжения. Тогда Киевсовет запретил движение авто без глушителя на весь период действия военного положения – решение принималось вместе с запретом фейерверков, чтобы не паниковать людей лишними взрывоподобными звуками. Мэр Кличко объяснил это тем, что громкие автомобили на улицах во время артобстрелов являются неприемлемой провокацией для жителей.
Однако запрет на бумаге и реальная ситуация на дорогах разошлись. В ноябре 2024 года киевляне снова подали петицию - и снова добились реакции: власти пообещали усилить патрулирование в кварталах с громкими автомобилями без глушителей. Нынешняя инициатива по шумовым экранам на Кольцевой – очередной шаг в этом направлении, который предлагает решить проблему уже инфраструктурно, а не только через полицейские рейды.
Следите за нами в Telegram
Сейчас читают на Информаторе
