Перед Центральным вокзалом Киева изменят движение транспорта: что именно сделают и пустят ли трамвай
Нынешнее обновление будет не радикальным: планируют создать велополосы, выделить одну полосу для общественного транспорта и немного подвинуть парковку, создав зеленую зону; а радикальный ремонт, включающий возврат трамвая, готовится в среднесрочной перспективе.
На площади перед Центральным железнодорожным вокзалом вскоре произойдут перемены - создадут велосипеды и немного "подвинут" парковку. Новации уже утвердили столичная полиция, Центр организации дорожного движения и другие органы, ответственные за дорожное движение в столице Между тем, изменения будут не кардинальными – но на Вокзальной площади уже готовят и более радикальное обновление.
Работы по внедрению новой системы начнутся скоро в рамках текущего ремонта. Прежде всего, реорганизуют модели дорожного движения, уменьшив количество существующих конфликтных точек между автомобилями, общественным транспортом и пешеходами. Об этом сообщила общественная организация "ПроМобильность", и, по ее данным, это позволит снизить задержки транспорта почти на 40%.
Также вдоль ул. Симона Петлюры от ул. Жилянской до самого вокзала обустроят односторонние велополосы, защищенные делинеаторами, и полосу общественного транспорта. Некоторые существующие там сейчас паркоместа превратят в зеленые островки - как в парковку ТЦ "Ретровиль", сообщают в организации "ПроМобильность".
При этом, проект не является полноценной реконструкцией Вокзальной площади. Изменения будут проведены в рамках текущего ремонта, говорят в "ПроМобильность", и будут существовать как временные, пока не начнется полноценная реконструкция - включая восстановление на площади трамвайной линии, что предусмотрено распоряжением Виталия Кличко.
Почему в Киеве не работают светофоры во время обесточений и немного правил для велосипедистов?
Напомним, недавно Информатор подавал разъяснения от КГГА о том, почему во время обесточений в Киеве кое-где в целых районах не работают светофоры. Выяснилось, что в Киеве светофорные объекты относятся к самой незащищенной, "третьей" категории электроприемников. Следовательно, они могут быть отключены в момент, когда две другие, более важные, категории должны получать электроэнергию беспрепятственно.
Также мы разъясняли основные дорожные правила движения велосипедистов в большом городе. Среди основ нашего "ликбеза" - правильные сигналы, что велосипедисты должны показывать другим участникам движения, правила обгона, движения по узким дорожкам и пересечение дороги по пешеходным переходам.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы не пропустить важные новости. Подписаться на канал в Viber можно здесь.
