На путепроводе возле метро Черниговская уже строят новые опоры
Подрядчик забетонировал фундамент и тело первой опоры, изготовил 8 стальных балок и готовится к их монтажу на Броварском проспекте.
Строительство нового путепровода на Броварском проспекте ускоряется: подрядчик уже строит опоры и завершил изготовление всех восьми стальных балок пролетного строения. Демонтаж старого путепровода завершили еще в мае – и с тех пор темп работ не снизился. На объекте круглосуточно работают около 200 специалистов и более 100 единиц спецтехники. Открыть движение по обновленному сооружению планируют до конца ноября 2026 года.
На опоре №1 уже забетонировали фундамент и тело опоры, следующий шаг – бетонирование монолитной насадки. Именно через нее нагрузка от пролетного строения моста передается на опоры. На опоре №2 продолжается армирование ростверка – фундаментной части конструкции. На опоре №3 забетонирован ростверк и стойки, а на опоре №4 – фундамент и ведется армирование тела опоры. О ходе работ сообщает компания-подрядчик.
Параллельно с монтажом опор компания-подрядчик завершила изготовление всех восьми стальных балок пролетного строения на собственном заводе металлоконструкций. Сейчас они укрупняются непосредственно на строительной площадке на специальных стапелях. Как пояснили в компании:
"Такой подход позволяет тщательно контролировать геометрию конструкций, качество сварных соединений и подготовить балки к дальнейшему монтажу, который начнем уже в скором времени."
Одновременно дорожники обустраивают подходы к путепроводу со стороны Броварского проспекта и улицы Братиславской. Также строят дождевую канализацию и переносят газопровод.
Что изменится после завершения строительства
Новый путепровод существенно увеличится по сравнению со старым. Ширина сооружения вырастет с 34,8 до 44,7 метра, а длина – с 46,8 до 54 метров. Расширение связано с устройством дополнительных полос разгона и торможения для более безопасного движения.
После реконструкции путепровод будет иметь восемь полос движения для автомобилей вместо трех, двух трамвайных путей, велосипедных дорожек и комфортных пешеходных зон с обеих сторон. Строительство модернизируют с учетом принципов безбарьерности: проект предусматривает пониженные бордюры и тактильную навигацию для людей с нарушениями зрения. В Autostrada подчеркивают, что проектный срок эксплуатации стальных искусственных сооружений по действующим государственным строительным нормам составляет 100 лет.
Работы организованы в круглосуточном режиме, чтобы уже к 30 ноября открыть движение по обновленному сооружению. Совершенно завершить все работы на объекте планируют в 2027 году.
Почему этот ремонт так масштабен
Путепровод эксплуатируется с 1967 года и с тех пор никакого капитального ремонта не проходил. В 2024 году сооружение обследовали и оценили его состояние как "ограниченно работоспособное". Из-за повреждений в мостовом полотне влага проникала в пролетные строения, что вызывало коррозию арматуры, трещины и отслоения бетона. Именно поэтому при демонтаже подрядчик убедился в аварийном характере конструкций: арматурные стержни опор и балок корродировали.
Что происходит с транспортом во время ремонта
Ограничения движения транспорта и пешеходов действуют в Киеве с 25 апреля по 30 ноября возле станции метро "Черниговская" из-за капитального ремонта путепровода на Броварском проспекте. С 25 апреля закрыты трамваи №№ 4, 5, 27, 28, 32, 35. Детальнее о том, как изменились маршруты транспорта возле Черниговской, Informator писал в апреле.
Ремонт путепроводов на левом берегу Киева
Строительство на Броварском проспекте – не единственная масштабная транспортная смена для левого берега столицы этого года. С 14 февраля по ориентировочно 30 ноября 2026 года в Киеве также продолжался капитальный ремонт путепровода на пересечении улиц Рональда Рейгана и Оноре де Бальзака. Район одновременно получил два больших транспортных ограничения, что существенно усложнило передвижение для жителей Троещины. Детальнее о том, как снесли аварийный путепровод на Черниговской, Informator сообщал в мае.
Ежедневно через путепровод на Броварском проспекте по трамваям перевозили более 70 тысяч пассажиров, около 50 тысяч из них - жители северной части сети, которая теперь полностью закрыта. Именно поэтому открытие нового путепровода к концу ноября принципиально важно для ежедневного движения в этой части города.
Следите за нами в Telegram
Сейчас читают на Информаторе
