На Борщаговке устала остановка скоростного трамвая – вместо платформы образовалась пропасть
На станции "Ивана Дзюбы" провалилась платформа: посадка и высадка пассажиров остановлена временно, впрочем, в "профильной" транспортной ОО намекают, что в столичном трамвайном хозяйстве нет ничего более постоянного, чем "временное закрытие" станций
На станции скоростного трамвая "Ивана Дзюбы" на Борщаговке 12 сентября 2026 образовался провал прямо в центре платформы, из-за чего посадка и высадка пассажиров на ней стала невозможной. Киевский трамвай и без этого переживает сложные времена - о хронической заброшенности сети и путях ее возрождения ранее писал эксперт по транспортному моделированию. Провал считают самым опасным, но не единственным следствием аварийного состояния платформы. Ситуацию обнародовал мониторинговый проект "Пассажиры Киева".
О провале платформы 12 сентября сообщил в своем Telegram-канале проект "Пассажиры Киева". По словам авторов канала, это не последствие боевого повреждения, а результат банальной бесхозяйственности.
"Не производится посадка и высадка пассажиров на станции скоростного трамвая "Ивана Дзюбы" из-за провала на одной из платформ. Нет, это не последствия прилета, просто бесхозяйственность", - написали авторы канала "Пассажиры Киева".
Провал в центре платформы – самое опасное, но, вероятно, не единственное проявление критического состояния поддерживающих конструкций под ней. Похоже, платформа не просто повредилась локально, а провалилась по всей площади из-за износа удерживаемой ее основы. В проекте "Пассажиры Киева" также провели параллель со станцией "Романа Шухевича", где из-за безответственности коммунальщиков переходы фактически закрыты уже более двух лет.
Вспомним историю станции "Ивана Дзюбы"
Станция скоростного трамвая "Ивана Дзюбы" - бывшая "Семья Сосниных" - проходила полное обновление в 2009-2010 годах. Тогда она была перестроена в рамках общего обновления Борщаговской линии скоростного трамвая: станцию закрыли в июне 2009 года, а открыли после реконструкции в октябре 2010-го.
С тех пор капитальные ремонты платформы, судя по всему, не проводились. Через полтора десятка лет эксплуатации без надлежащего ухода конструкции под платформой дошли до критического состояния, и результатом стала пропасть, которая сделала невозможным посадку и высадку пассажиров.
Ранее Информатор писал, что на станции скоростного трамвая "Академика Шалимова" обнаружили настоящую свалку - разбросанный мусор, пластиковые бутылки, ящики и частично разобранные конструкции, несмотря на то, что официально КГГА заявлял о надлежащем санитарном станции.
Также мы рассказывали, что КП "Киевпасстранс" планирует потратить миллионы гривен на капремонт аварийной станции "Романа Шухевича" на Троещине, где еще зимой 2024 обвалилась лестница.
Следите за нами в Telegram
Сейчас читают на Информаторе
