Мосту Патона требуется срочный ремонт — обнаружили дефект деформационного шва
На переправе через Днепр временно перекрыли первую полосу: при осмотре нашли повреждение шва, работы завершат до 14 мая
На мосту Патона в Киеве временно частично перекрыли движение транспорта – в первой полосе направления с левого берега на правый. Киев только что взял мост Патона на городской баланс после шести лет бездействия государства - и уже через несколько месяцев на переправе обнаружили новый дефект. Основанием для ограничения явились результаты планового технического осмотра. Ремонтные работы должны завершиться ориентировочно к 14 мая.
Во время планового осмотра специалисты КП "Киевавтодормост" обнаружили дефект деформационного шва закрытого типа бетонных плит мостового полотна. Чтобы предотвратить дальнейшее разрушение конструкции и возможное образование провала, поврежденный участок срочно ремонтируют. По предварительной оценке властей Киева, дефект носит локальный характер и на общее техническое состояние моста пока не влияет.
Однако специалисты отмечают: повреждение нуждается в оперативном устранении, медлить нельзя. Водителей просят учитывать временные ограничения при планировании маршрутов по городу и выбирать объездные пути до завершения работ 14 мая.
Как сложилась ситуация вокруг переправы до выявления новых проблем
Ситуация вокруг моста Патона накалилась еще в начале 2026 года. Мэр Киева Виталий Кличко заявил, что город готов взять мост на баланс после шести лет бездействия государства: государство получило объект под "Большое строительство" в 2020 году, но так и не разработало проект реконструкции. По словам Кличко, разработка документации будет длиться около полутора лет - и только после этого город сможет приступить к непосредственной реконструкции.
В конструкциях сооружения ученые Национальной академии наук зафиксировали критические коррозионные повреждения несущих элементов – главных и поперечных балок. Фактически мост держится только на четырех главных балках. При этом тендеры на проектирование отменяли трижды, а бюрократическая волокита затянулась на годы.
Во власти Киева размышляли над тем, чтобы в ближайшее время прекратить движение любого транспорта из-за переправы. Остановить один из старейших мостов Киева хотели из-за критического состояния поперечных балок и коррозии продольных конструкций. Обнаруженный теперь дефект деформационного шва – очередной сигнал того, что сооружение нуждается в комплексном вмешательстве.
Что зафиксировали эксперты в переправных конструкциях
Мост остается заложником бюрократической волокиты: КГГА определила заказчиком работ "Киевавтодор" еще в 2018 году, однако тендеры отменяли трижды. Даже передача моста Службе развития не решила проблему. Об угрожающем состоянии балок по выводам академии наук мы писали еще в феврале 2026 - именно тогда ситуация вышла на уровень публичной дискуссии.
У города Патона пятое нетрудоспособное состояние с 2021 года - именно тогда его последний раз исследовали инструментально. Учитывая это, каждый новый дефект – даже локальный – воспринимается специалистами как повод для немедленной реакции. Об угрозе возможного закрытия моста Патона для транспорта киевские власти говорили еще в начале 2026 года.
Следите за нами в Telegram
Сейчас читают на Информаторе
