12:17

Жители Троещины просят Кличко увеличить количество автобусов в Почайную

Жители Деснянского района столицы требуют в петиции добавить автобусов к маршруту, курсирующему между их домами и Почайной на Правобережье

Мирон Ключніков Журналист

Троещина транспорт — В настоящее время из всего общественного транспорта на Троещине остались сами автобусы: горожане просят увеличить их количество

Ситуация с транспортным обеспечением Троещины, жилмассива на Левобережье из более 300 тыс. жителей, стала критической. Горожане обращаются к городским властям с просьбой увеличить количество рейсов полноразмерных городских автобусов и маршрутных такси между Деснянским районом и Почайной. Причина ясна - тот транспорт, который обслуживает район, "не вывозит" всех пассажиров.

Об этом Информатор узнал из петиции, которую подали жители Троещины на сайте городских властей. Автор воззвания, Илья Коломиец, просит "по возможности" увеличить количество подвижного состава и снизить интервал движения автобуса 21. Он курсирует между ул. Милославской и станцией метро "Почайна" на правом берегу столицы. Также автор просит увеличить количество маршрутных такси №157, курсирующих по схожему маршруту.

Петицию киевлянин подал накануне утром в понедельник, 9 февраля 2026 года. За чуть больше суток ее уже подписали более полусотни горожан - это, в частности, свидетельствует об актуальности транспортной проблемы для жителей Троещины. Если подписание обращения и дальше будет двигаться такими темпами, документ наберет необходимые для рассмотрения городскими властями 6 тысяч подписей раньше, чем истечет время, отведенное для этого.

Заметим, что непосредственной причиной для петиции стали энергетические ограничения, введенные в Киеве из-за вражеских обстрелов в январе-феврале 2026 года. Ранее троещинцы выезжали по скоростным трамваям в городскую электричку или троллейбусы, но сейчас все усложнилось: трамваи и троллейбусы остановились, или курсируют только в пределах массива (выполняя технические рейсы).

К тому же Северный мост на ремонте с 2024 года, что создает тотальные пробки на выезде к правому берегу. Результат – переполненные автобусы, длинные очереди на остановках и по 1,5–2 часа в пути в Почайную или центр.

Хроника коллапса: как проблемы накапливались годами

2022–2023 годы: После начала войны начались перебои с электротранспортом — трамваи на Троещине (маршруты 28, 33, 35) сократили рейсы из-за нехватки электричества и запчастей, троллейбусы (например, №27, 31) тоже работали нестабильно.
Лето 2024: Начался капитальный ремонт Северного моста – ключевой артерии из Троещины до правого берега. Пробки стали ежедневными, а автобусы не успевают по графику.
Осень 2024 – зима 2025: «Киевпасстранс» ввел временные автобусные маршруты вместо проблемных троллейбусов и трамваев, но транспорт распределили тонким слоем между всеми направлениями — в Троещину автобусы приезжают редко, а в часы пик просто не вмещают людей.
Январь 2026: Морозы усугубили ситуацию — трамваи и троллейбусы часто стоят из-за технических поломок, а ремонт моста затягивается (завершение обещают не раньше осени 2026).
Февраль 2026: Пик проблем – очереди на остановках по 100–200 человек, автобусы переполнены, люди жалуются на соцсетях и создают петиции.

Что просят троещинцы в петициях

Петиция №14077, зарегистрированная 9 февраля 2026 года, не единственная. Жители Деснянского района, и, в частности, Троещины уже подавали много обращений как через социальные сети, так и на официальных сайтах городских властей. От КГГА и мэра требуют нормализации работы городского транспорта.

Увеличить количество автобусов на ключевых маршрутах в Почайную (№21, 73, 100, 114, 192 и т.д.) по меньшей мере вдвое, чтобы интервал был 5–7 минут в час пик.
Ввести дополнительные экспресс-рейсы в утренние (7–9) и вечерние (17–20) часы с минимальными остановками для скорости.
Перераспределить автобусы по менее загруженным направлениям на Троещину, пока не завершится ремонт моста.
Рассмотреть временное восстановление полноценного движения троллейбусов и локальных трамваев для разгрузки автобусов. На 10 февраля 2026 года петиция набрала более 500 подписей (из нужных 10 000 для рассмотрения), и темп растет – люди делятся в Telegram-каналах Троещины и группах в Facebook.

Почему автобусов не хватает: роль «Киевпасстранса» и власти

«Киевпасстранс» объясняет нехватку автобусов дефицитом подвижного состава — парк изношен, а новые машины поступают медленно из-за войны и бюджетных ограничений. Транспорт распределен между десятками заменяемых маршрутов (вместо трамваев и троллейбусов), поэтому на Троещине интервалы составляют 20–30 минут. Ремонт Северного моста (стоимостью более 2 млрд грн) добавляет хаос: весь поток идет через другие мосты, создавая пробки до 3–4 км. Городские власти (КГГА) обещают мониторинг ситуации, но пока реакции на петицию нет — возможно, ждут 10 000 голосов.

Есть ли шанс на перемены: что может дать петиция

Если петиция наберет нужные голоса, она будет рассмотрена на сессии Киевсовета — это может заставить власть перераспределить автобусы или привлечь частных перевозчиков на временные маршруты. Подобные инициативы уже работали: в 2023 году после петиций была восстановлена часть троллейбусов на Троещине. Но проблема более глубокая — нужны инвестиции в новый транспорт и завершение ремонтов. Жители надеются, что это ускорит решение, потому что без нормального сообщения с Почайной (где пересадка на метро в центр) жизнь на массиве становится невыносимой.

Ранее мы вспоминали, как поляки накормили журеком 3 тысячи троещинцев.

Сейчас читают на Информаторе

13:52

Налог на недвижимость: получили НУР с Налоговой — на что обратить внимание, когда платить и как обжаловать завышенную сумму