Южный мост и другие в Киеве перекрыты: как добраться до правого берега - все варианты
Информатор рассказывает обо всех способах пересечения реки Днепр в Киеве в условиях, когда большинство традиционных способов "не работают" из-за перекрытия основных мостов
Перекрытие мостов в Киеве толкнуло киевлян на крайности. Чтобы не отдавать пол зарплаты за такси (цены уже приближаются к космическим), пассажиры начали объединяться в сообщество Telegram, и так ищут водителей, кто согласится довезти до любого метро на правом берегу. А еще, - штурмуют городскую электричку, пока нет воздушных тревог. Также один из реальных вариантов – это пересечение мостов пешком: его выбрали физически крепкие киевляне, проживающие вблизи Южного моста на Позняках и Осокорках.
Добраться с левого берега на правый можно автобусами – это всего 15 маршрутов, большинство из них дублирует линии метро (т.е., в теории, ехать ими могут киевляне, обычно использовавшие "красную" и "зеленую" линии подземки). Но это – лишь теория, на практике же весь транспорт либо стоит из-за пробок, либо не подбирает пассажиров на промежуточных остановках из-за переполненности. Правда, пассажиры говорят, что Подольский мост движется более или менее свободно - значит, ехать по ним можно, скажем, с Дарницкой площади на автобусе №111 (примерно 1,5 часа). Другие мосты "красные" от пробок.
"Уже час и 20 минут едет автобус №91 от Позняков и еще не доехал до моста. Все стоит", - пишет Анжела Мартынюк в Facebook-паблике "П.О.Х." (это группа Дарницкого общества Позняков, Осокорков и Харьковского микрорайонов). - "Уже 2 автобуса №109 пропустила! Не влезть", - отвечает Ирина Федорашко. – "Сейчас это задание со звездочкой, все мосты в красном цвете. Переехать на другой берег возможно часа за 3-4", – резюмирует Наталья Проскурко.
Автобусные маршруты через Днепр
- №21: ул. Милославская - ст. м. «Почайна»
- №22: ул. Тростянецкая - Авиаконструктора Антонова
- №51: ст. м. «Красный хутор» – ст. м. «Лыбидская»
- № 55: Дарницкая площадь - ст. м. «Дворец спорта»
- №73: ул. Милославская - ст. м. «Героев Днепра»
- №91: ул. Тростянецкая – ст. м. «Голосеевская»
- №101: ст. м. «Петровка» (Почайная) – ул. Милославская
- №109: ст. м. «Львовская площадь» – ст. м. «Харьковская»
- №110: ул. L. Cg. (нынеш. Генерала Жмаченко / Радужный) - ст. м. «Львовская площадь»
- №111: ст. м. «Левобережная» – ст. м. «Арсенально»
- №112: ст. м. "Театральная" - ул. Ивана Миколайчука
- №114: ул. Милославская - Железнодорожный вокзал
- № 115: Железнодорожный вокзал - Контрактовая площадь (частично) / санаторий «Конча-Заспа» (уточняется)
- №118: ст. м. «Черниговская» – ст. м. «Политехнический институт»
- №1-М (временный): ст. м. «Лесная» – ст. м. «Дворец спорта»
На другой берег едут также троллейбусы №43 и 50. Впрочем, понятно, что весь общественный транспорт стал заложником пробок - киевляне жалуются, что всех автобусов нужно ждать минимум 40 минут, "и это еще не сядете факт". Общее время пересечения Днепра, конечно, меньше, чем "три-четыре часа", но не намного - на Facebook киевляне пишут, что ехали к работе с района Дарницкой площади в течение 2,5 часов, отправляясь в 07:30.
В таких условиях реальной альтернативой становится городская электричка или Kyiv City Express. Она отправляется из ст.м. Дарница в двух направлениях – на Выдубиче Дарницким мостом, и на Почайну – стареньким железнодорожным. Но и она ненадежный транспорт: УЗ начала останавливать все киевское кольцо во время воздушной тревоги, а значит, есть неиллюзорные шансы вместо пересечения Днепра провести два-три часа на железнодорожной платформе на Дарнице или Троещине.
"Kyiv City Express курсирует между берегами Киева по полному маршруту и графику. Несмотря на вражескую атаку на столицу, мы продолжаем работать", - сообщили в Укрзализныце в 08:12 утра, добавив чуть позже, что поезд Б07 "Святошин - Вокзальная - Дарница" курсирует со станции Вокзальная с задержкой.
Из интересных лайфхаков – ехать через мосты можно, в принципе, любой электричкой. К примеру, "Гребинки-Киев Волынский": она пересекает Днепр по железнодорожному мосту, и стоит 30 грн с Дарницкого вокзала (при оплате через приложение УЗ).
Следующий вариант, который, правда, совсем не гарантирует попадание на правый берег – такси. Цены в приложениях официально "полетели в космос" еще с 08:00 утра - добраться на правый берег через Днепр по состоянию на 10:30 стоит от 700 грн по тарифу "стандарт" (чуть раньше цены стартовали от 1000 грн). Так что киевляне либо объединяются по трое-четверо, чтобы ехать "дорого-много", либо получают сбережения - и все равно стоят в пробках "на все деньги".
Кроме этого, киевляне объединяются в сообщества на Telegram, чтобы добраться до другого берега. Одна из таких групп называется "Подкину в тревогу", в ней уже более 5 тысяч горожан - есть как водители, так и пассажиры. Договориться можно в режиме "здесь и сейчас" - это удобнее, чем вызвать такси, и дешевле (некоторые даже подбрасывают бесплатно, учитывая ситуацию).
Конечно, для отчаянных, у которых быстрые ноги, - всегда доступен вариант пересечения мостов пешком. По данным киевлян в той же группе "Подкину в тревогу", Южный мост открыт для пешеходов; то же касается всех других мостов.
Напомним, Информатор писал, что в Киеве 2 октября временно ограничили движение общественного транспорта сразу тремя мостами из-за последствий ночных вражеских атак. Речь идет о Южном городе, городе Патона и городе Метро - все они либо полностью перекрыты, либо движение ими организовано с ограничениями. Пассажирам автобусов и троллейбусов пришлось пересаживаться на альтернативные маршруты через Дарницкий и Подольский мосты. В КГГА просят киевлян учитывать изменения при планировании поездок.
Также мы рассказывали со ссылкой на военного обозревателя Богдана Мирошникова, что все мосты через Днепр уже 4,5 года фигурируют в оперативных сводках как потенциальные цели для ударов. Он призвал власти не останавливать движение зеленой ветки метро из-за атак на Южный мост. По его словам, именно попадание БПЛА в Южный мост во время прохождения поезда метро свидетельствует, что враг пытается добиться остановки движения руками украинской власти. Обозреватель считает, что гораздо опаснее пересадить пассажиров на наземный транспорт, чем сохранить курсирование поездов с определенными оговорками.
Информатор-Киев в Telegram
