Начиная с 15 апреля 2026 года столичные частные компании-перевозчики существенно повышают тарифы на услуги по транспортировке эвакуированных автомобилей на городские штрафплощадки
Начиная с 15 апреля 2026 года столичные частные компании-перевозчики существенно повышают тарифы на услуги по транспортировке эвакуированных автомобилей на городские штрафплощадки. Главной причиной такого шага называют стремительный рост цен на топливо и удорожание расходных материалов для спецтехники. Собственно решение повысить тарифы приняли сами частные перевозчики, у которых заключен контракт с КГГА на выполнение услуг.
Об изменениях в тарифах частных перевозчиков, выполняющих эвакуацию автомобилей в столице, сообщила пресс-служба КГГА. Как пояснил заместитель городского головы Константин Усов, городские власти напрямую не регулируют ценообразование в этой коммерческой сфере. Тарифы на такие услуги не фиксированы на государственном уровне, поэтому частные операторы, осуществляющие погрузку и перевозку автомобилей, устанавливают прайс самостоятельно, учитывая жесткие экономические реалии.

С середины апреля минимальная стоимость услуг эвакуатора от частников составит 1680 гривен. Интересно, что эта сумма полностью сравнялась с государственными расценками: ровно столько же стоит транспортировка легковой машины массой до двух тонн, если процедуру эвакуации осуществляют сотрудники Нацполиции. Для сравнения еще в начале текущего года минимальный чек за возвращение своего авто для киевлян стартовал от 1200 гривен.
"Предприниматели также инициируют разработку механизма, который позволит в ближайшей перспективе ввести дифференцированную стоимость эвакуации в зависимости от веса транспортного средства", - сообщили в КГГА, не добавив, правда, как именно планируют взвешивать автомобили.
Интересно, что даже после удорожания столичный тариф будет довольно демократичным по сравнению с другими крупными городами. Так, Усов подчеркнул, что в Днепре нарушителям приходится выкладывать от 2110 до 2410 гривен, а во Львове этот показатель колеблется от 1862 до 2638 гривен.
В КГГА также добавили, что в 2025 году инспекция по парковке города Киева зафиксировала около 400 тыс. случаев нарушения правил остановки, стоянки и парковки. В среднем, на каждые 8 автомобилей, в отношении которых принимались меры реагирования, только один подвергался временному задержанию, то есть эвакуации.
Напомним, в конце марта 2026 Информатор писал, что в Киеве впервые за пять лет планируют повысить стоимость парковки. Цена вырастет на 5 грн в час в каждой из трех городских зон. В то же время парковочный хаос в центре остается хронической проблемой столицы: авто регулярно блокируют тротуары, а уровень оплаты за стоянку до сих пор невысокий.
Также мы сообщали, что еще в 2025 году на наведение порядка на площадках выделили 9,8 млн грн – средства направили на разработку обновленных схем организации движения на 150 локациях "Киевтранспарксервиса". Больше обновлений запланировано в Голосеевском районе, а на Оболони программа вообще не предусмотрена. Это свидетельствует о том, что проблема неурегулированной парковки решается неравномерно и постепенно в разных частях города.