В Киеве устроят капремонт метропроезда на Южном мосту
КП "Киевский метрополитен" объявило тендер на проектирование капремонта участка между станциями "Выдубичи" и "Славутич" стоимостью более 54 млн грн
Киевский метрополитен готовится к масштабному капитальному ремонту наземного участка Сырецко-Печерской линии между станциями "Выдубичи" и "Славутич" - одной из самых длинных в подземке столицы. Коммунальное предприятие объявило тендер на разработку проектной документации с ожидаемой стоимостью около 54,6 млн грн. Проект охватит ограждающие конструкции, металлическую защитную галерею, верхнее строение путей и другие элементы сооружения. Отдельно предусмотрена установка системы мониторинга геометрических параметров несущих конструкций для постоянного контроля технического состояния объекта.
Тендер объявили 13 июля, о чем сообщила Киевская городская государственная администрация. Ожидаемая стоимость закупки работ по проектированию составляет 54 555 095,90 грн. Очередность, сроки и общую стоимость капитального ремонта определят после того, как проектная документация будет разработана и пройдет государственную экспертизу.
Ремонт коснется наземной части метропроезда через Южный мостовой переход над Днепром. Согласно планам работы должны существенно улучшить эксплуатационные и технические характеристики конструкции. В проекте должны быть предусмотрены решения о капитальном ремонте следующих элементов:
- ограждающих конструкций;
- металлической защитной галереї;
- верхнего строения путей;
- других конструктивных элементов наземного участка.
В настоящее время движение поездов по Южному мостовому переходу осуществляется в обычном режиме. В метрополитене уверяют: безопасность перевозок обеспечена в полном объеме, а все необходимые работы по содержанию инфраструктуры продолжаются в штатном режиме.
Участок был открыт в 1992 году и до сих пор является одним из самых загруженных
Движение поездов Южным мостовым переходом было открыто в 1992 году вместе с вводом в эксплуатацию участка Сырецко-Печерской линии между станциями "Выдубичи" и "Осокорки". Расстояние между станциями составляет почти 3,5 км – это одно из самых длинных перегонных расстояний в столичном метрополитене. В час пик интервал движения поездов здесь составляет около трех минут, что свидетельствует о значительной нагрузке на участок.
Системы мониторинга несущих конструкций, которую планируют установить в рамках этого проекта, на объекте до сих пор не было. Она позволит в режиме настоящего времени отслеживать геометрические характеристики узлов и несущих частей сооружения. Это особенно важно для мостового перехода, эксплуатируемого более трех десятилетий. Конкретные сроки начала ремонта пока неизвестны – все зависит от темпов проектирования и прохождения государственной экспертизы.
Столичные власти взялись за обновление городской инфраструктуры
Ранее мы сообщали, что киевский фуникулер закрыли на ремонт с 13 июля по 21 августа – в разгар туристического сезона. Общественная организация "Пассажиры Киева" еще весной предупреждала, что "Киевпасстранс" снова проигнорировал весеннее окно и не перенес плановые работы на март-апрель, когда пассажиропоток на маршруте минимален.
Также мы писали, что Кличко подписал распоряжение о реконструкции Галицкой площади в Шевченковском районе. Мэр внес изменения в собственное решение пятилетней давности - уточнил название, изменил порядок финансирования и назначил распорядителем Дептранс КГГА.
Следите за нами в Telegram
